| 改外观是重点：平心而论，4.2升的Q7有350匹，厂方公布0-100km/h只需7.4秒，其实一般跑街，足够用了，所以这类SUV一般都以外观改装为主。Q7改装后车身宽了2呎，原装轮毂立马变成“扫把脚”，够寒酸的!点衬一下吧，所以同时改了一套22吋Techart轮毂，同时再在前后轮加装一套垫片(前50mm、后60mm)，将这套轮毂衬托出来，配合电子升降避震，多炫目的。当然，“型”是要付出代价的，这套用作衬托大包围的行走系统改装要价10万，光是传统轮毂的喷漆都要成 6000元，全套费用连同安装则接近30万，车子、车子，从来都是奢侈、奢侈。相比原装设 |
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计，值得一提的是电子避震换了电脑程式后将车身高度降低40mm，又换了22吋轮毂，行程少了，按理来说应该会震些，但实际在走了两圈，却发觉与原装分别不大，很明显这套经改良的原装避震兼容性相当高，垫片与轮毂的offset恰到好处，并没有因轮距变化而影响转向角度，操纵感觉不俗，负责权衡轮毂尺寸及选择零件的技师应该好好表扬一下。唯一不好的是增大了的车身，看镜入位较为不方便，在窄位切线回头动作更要小心翼翼，针没有两头利，你想要阿诺斯瓦辛格那么壮，就肯定没有李小龙那样灵活。 谈谈您对此车的看法！ |
