自从2012年日本三菱汽车与广汽集团成立广汽三菱合资公司后，三菱汽车的发展重心就放在了广汽三菱上，东南三菱合资车型逐渐退市，目前仅自主车型在售。目前，东南汽车已规划了中大型SUV车型DX9、N系SUV和A系轿…

三菱还是从东南退出了，汽车市场再无“东南三菱”东南（福建）汽车工业有限公司（简称东南汽车）发生股权变更，原持股25%的股东日本三菱自动车工业株式会社（简称三菱汽车）退出，由新股东福州交通建设投资集团有限公司（…

同时得益于中华汽车公司，东南汽车很早就开始生产脱胎于三菱车型的东南车型产品——2003年，基于第四代Lancer打造而来的东南菱帅上市，帮助东南汽车当年就获得了8.5万辆销量。所以，此次三菱汽车退出东南三菱是…

据了解，东南DX9将于2022年上市。从外观来看，新车在外观上与东南汽车当前在售的车型明显不同，前脸采用了六边形的设计，中网采用了发散性的点阵式设计，全新品牌LOGO置于格栅中央，前格栅和两侧的LED大灯融为…

要知道，广汽三菱是在原来长丰汽车架构下成立的，其股比构成远比东南汽车简单，这就意味着三菱汽车可以从该合资项目中获取更丰厚的利润；而且长丰汽车新工厂还具备生产SUV的基础和经验，也与三菱汽车发力SUV产品的战略…

有趣的是，在东南三菱停产的那一年，广汽三菱在中国市场的销量突破10万辆。随着与东南汽车合作的失利，广汽三菱在创下销量新高后，处境也开始变得艰难。如今，三菱在中国市场的销量跌破10万辆，对于国内合资品牌而言是一…

正是这一层关系，2006年，华威股份将其占有的东南汽车50%股权的一半转让给三菱汽车，而东南汽车也凭借三菱的技术迎来腾飞的黄金时代。2020年，广汽三菱销量腰斩，这其中固然有市场环境因素，但其自身的问题也不可…

在技术层面上，三菱汽车自2015年开始便不再提供任何技术研发支持，所以东南汽车自主研发的车型产品力也很难有实质性的突破和提升，久而久之随着市场其他自主品牌的逐渐崛起，东南汽车也逐渐被边缘化，而且三菱汽车虽然将…

近日，东南汽车发生股权变更，原持股25%的股东日本三菱自动车工业株式会社退出，福州交通建设投资集团有限公司接替三菱汽车成为新股东。股权变更完成后，福汽集团成为东南汽车最大股东。点评：三菱从东南撤出是意料之中的…

既如新势力那样，讲智能化驾驶，AVP自主泊车技术、S-Pilot智能驾驶系统、智慧管家；也像一个成熟的个性化服务机构，讲场景化、“千车千脸”，打通“客-店-厂”；最终，还是回归老牌自主车企，讲全生命周期的服务…