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长春差在哪儿 长春市人均GDP为1900美元，城市约为3200美元(北京市去年人均GDP 3000美元)。目前，北京的汽车保有量为200万辆。应该说：在长春有一个不小的“购车群体”，而且，这个群体正在扩大。 为什么有的人只做车迷不做车主，为什么有的人持币待购始终观望……汽车进入家庭，长春差在哪儿”？ 差在收入 到底家里有多少钱，才可以买车?不久前，就这个问题记者咨询了汽车工业发展研究所首席分析师贾新光先生，他认为：家庭年收入达到5万元，即可以考虑买车啦。 你的家庭年收入达到5万元了吗?也许，你要考虑购房、子女教育、医疗花销……记者个人的观点：先买车后购房、子女教育可以贷款、医疗去保险，收入够了，买车无妨! 差在观念 记者采访了许多车迷，这些人事业小有成就、收入可观，问：为什么不买车，回答：还是等一等，钱够了去买宝来……还有一个典型的回答：要么不买，要么至少也要买捷达以上的车。 记者认为：买车不必“一步到位”，经济条件许可，不妨买一台价格便宜一点儿的车。总之，有车总比步行强。 差在习惯一位车迷说：买车用不上，上下班有班车，平时工作也不大出门。花钱买车，有点儿“大头”。这位车迷代表了相当一部分人的想法。 汽车不仅仅是代步工具，拥有一部私家车，它会整个改变你的生活，因为除了工作，你还要交往、还要有业余生活、还要旅游…… “开着自己的车在路上奔驶，有一种特别的感觉，这是无法用金钱买到的。”一位家庭年收入不到三万、二手斯柯达轿车的车主说。 差在偏见不久前，一位车迷向记者诉说了自己的苦衷：我收入不高，想贷款买一台奥拓车，问了两家有消费贷款业务的汽车销售公司，一家拒绝，一家苦言相劝，让我购买一台8万元的车。 据贾新光介绍：像北京这样的经济发达城市，汽车进入家庭，也是经济型车唱主角。 扶持经济型家庭轿车，于国于民都有益。(记者在此呼吁：哪家公司可办理6万元以下轿车消费贷款，可与本版联系，电话：13944149293，以便及时推荐给读者、车迷、购车者) 不差的是什么 不差环境：长春是中国汽车工业的摇篮，长春人爱车、懂车，这个城市拥有着一种难得的“汽车氛围”，另外，经过这几年的改建，长春的路同国内其他城市相比格外地宽，容得下“汽车大潮”。 不差市场：长春的车市很发达，也许，因为长春是车城，不管市场大小，各大厂商都十分重视这块宝地，目前，主要品牌在长春皆设有专卖店，各种新款车几乎与北京同步上市。 不差花费：养一台车，在长春要比北京、上海等地省下许多钱。在上海(按本月情况看)，买一台车，没等买先要花上3万多元的“竞标费”；在北京，住在小区每年的停车费就要花掉近2000元，停车、过路、过轿都是一笔不菲的开支。
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