 | | 美日要扛经济轿车大旗 |
记者任建华宁波报道面对国内汽车老大哥们纷纷向经济型轿车转轨和汽车行业新秀的粉墨登场，刚刚登上汽车舞台的“美日汽车”近日宣布：一定要扛起经济型轿车这杆旗，先用3至5年扛国内的，再用五至十几年时间扛国际的。
去年，美日从一开始投产，就瞄准国内两厢车市场的空缺位置。夏利去年曾把两厢车停产一个月，并有逐步退出市场的打算。美日抓住机会，精心设计美日第一代两厢车MR6370A。该车搭载TOYOTA8A发动机，采用典雅的车身外观，流线型的前脸，尾部采用燕尾式扰流板，改善气动结构，增强高速行驶、转弯时的稳定性和安全性。而该车销售价格仅为6.58万元。在去年12月中旬举行的广州第四届国际汽车展上，美日汽车被评为展会上最经济、最实惠的家用轿车，并且在北京、浙江、东北等地市场有很好的表现。
在谈到美日如何扛起经济型轿车这杆大旗时，公司负责人认为，树美日公司品牌形象和畅通销售渠道是关键。品牌形象直接关系到产品销售，而产品质量又是树品牌形象的一个最重要因素。为此，美日提出“品牌在我心中，质量在我手中”的口号。强化全体员工的质量意识，从我做起，精心锻造每一个零件，精心生产每一辆汽车，同时要加快老产品技术改造和新产品开发的力度。采用国内外先进技术，争取在两年内汽车和发动机各项性能指标达到先进水平，跻身国内同行业前列。3年内产品综合质量处于国内领先水平，质量投诉率下降到万分之六。首次大修里程不少于20万公里。5年内产品综合质量赶上国际先进水平，质量投诉率下降至万分之二以下，使美日汽车成为真正的精品车。在销售方面，美日提出了零库存策略，积极参与价格竞争，通过细致深入的市场调查，有针对性地扩大广告宣传力度，充分调动营销人员的积极性，努力营造美日车供不应求的局面。
中国经济时报 |
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