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| 以实际改进回应车迷的关注——捷达变脸 秀外慧中 |
深圳特区报记者李潮
批评信
在4月22日晚珠海举办的捷达新内饰车型投放仪式上，一汽大众的主持人一开始即出人意表地念了一封车迷对一汽大众副总经理的批评信：“捷达在国产轿车市场及消费者心目中已有较好的口碑，它质量稳定、动力充足、空调制冷好等都受到了广东用户的好评。但人们戏言，捷达是典型北方人造的车。言下之意是内饰等细小之处不够精致，缺乏私家车所需的精致、温馨的情调。我也是一位北方人，难道我们北方人就不能造出既结实耐用、性能优良，又内饰精致的轿车吗?难道北方人给人的形象就只能是粗犷吗?”主持仪式的一汽大众销售公司副总经理华明耀告诉记者们：“这封署名‘老糊涂’的信是贴在网上的。我们公司上下感动，深受激励。我们现在还不知道这位‘老糊涂’是谁，但对一个汽车企业来说，踏实地造出好车才是对千万车迷的答复，今天我们是向他们交卷来了。”记者在台下露出了知青的微笑：这位“老糊涂”是深圳蛇口的一位中学老师，和笔者交换过电子邮件。他是在去年读完本版刊发的“一汽特写：强者恒强”后写的建议书，张贴在中汽网上（详信见“车友沙龙”版——刘青，我有，发吗？）。遗憾的是，这位车友没来得及改换新内饰后的捷达，由于用车心切，他在去年10月买了一辆老款的捷达。在谈及为何此次改脸推出推出较迟时，出席发布仪式的德方市场经理表示“德国汽车工业的作风是一丝不荀的严谨作风，此次改换新内饰，先后经过了9道关：1.在德国进行的内饰产品开发试验、2.仪表板造型全新在德国设计、3.现代化的门护板在德国进行全新设计、4.进行了8轮6万公里的除霜试验、5.进行了12000公里坏路试验、6.进行了连续不断6万公里的抗疲劳性试验、7.在海南进行了长时间暴晒试验、8.进行了长时间的整车、仪表板、零部件的氙光老化试验、9.在摄氏零上40度高温里，进行了24小时的气味检测试验。上述所有试验达到德国大众的质量标准。这些都是时间的堆积，也确保了汽车质量的稳固。”
孩子长大成人
华明耀以“亲眼看到孩子一天天长大成人，越变越精神、有出息”来表达自豪。世人有目共睹，满街跑的捷达早几年方头方脑、黑胶前档的老式样，现在已经全部切换为流线舒展、整体化同色保险杠的前款式；早几年掀开机头盖布局凌乱的化油器发动机已经切换为饱满简捷整体化、电喷化的发动机；现在，内饰改换，按一汽大众的升级标准程序，老款的内饰的AT和都市先锋也已停产，全部切换为新内饰。至此，原来人们对捷达“发动机好、其他一般般”的印象已改观，捷达已脱胎为“发动机可靠、外型强劲、内饰运动感”的展新车型。据了解，新内饰车型深圳已经到货，目前仅限于捷达自动波AT和城市先锋GTX五阀车上，售价分别为18.3万和16.8万。这个售价比去年同期同型车不仅未攀升，还下降了3.2％。新内饰车型在北京推出后即引起轰抢，3天售出了360余部，厂家为换型准备的3500台新车“储备资源”在各地抢订的情况下迅速接近耗尽。当记者问到新内饰车型何时会在低价位GiX等两阀捷达上安装时，华明耀回答：这取决于两个因素，一是新配件的供货批量和装配能力有个逐渐爬坡和放大的过程，二是老产品的店存消化过程，目前尚无法具体明确时间。
好车好好卖
此次新捷达发布仪式并不假座于酒店宾馆，而是在阔大轩昂、具有罗马立柱式建筑格调的珠光捷达专卖店举行。华明耀称：在轿车市场竞争加剧、产品日益同质化的今天，产品销售服务网络和品牌战略日益成为商家竞争的利器。现在，珠光这样的捷达专卖店全国已有300多家。今年捷达的产量已经达到24210辆，比去年同期提高了40%。销售也呈不断上升的趋势，成为中档价位轿车中增长最快的一个产品。截止目前，捷达轿车已销售了24180辆，占市场份额的15.1%。在中档价位轿车和去年同期相比下降11.3%的情况下，同比增长了21.9%。华明耀坦言：面对经济型轿车的全力造市和杀入，开始我们也很忐忑。但随着市场今年向捷达、富康、桑塔纳的回归，我们越来越在实际中感受到，中国的家庭用车的主流车型、大多消费者真正放心购买的还是10万元以上的A级车。而我们就是要做出A级车的精品。他透露，在今年8月份，一汽大众还将在推出一款自动波、新内饰、低价位的两阀捷达。“我们对市场充满信心”。
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