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| 价格放开预示国家汽车政策重大调整 |
本报记者巫伟述评近日，国家计委宣布放开轿车价格，尽管这一措施被人称为是“迟到的决定”，但它传达了一个明确的信号，国家的汽车政策正在进行重大调整。
国产轿车的价格过去一直由政府定价或政府指导价格，并对进口小轿车收取高关税，这种封闭式的做法，主要是为国产汽车工业谋取发展空间。但国家对汽车行业保护过多，使国产轿车价格居高不下，私人购买汽车的欲望被遏制。目前，我国的轿车市场仍以集团消费为主，私人消费仅占1/3。而市场信号的扭曲，又促使各地纷纷上马轿车项目，低水平重复建设，效率低下，实际上已经突破了国家对轿车行业的规划。
随着中国即将加入世贸组织，中国的汽车业只有5年的关税保护期，国内外的形势促使国家下决心调整政策，加快对汽车产业的市场化改革。随着此次放开轿车价格政策出台，还有一项措施：要求各地价格主管部门会同有关部门，立即组织一次对轿车购买、落藉和使用等环节的各种收费的全面清理工作。
放开价格和清理收费，都只是这一系列步骤当中的一部分，可以预见，国产轿车政策接下来还会有大动作，是降低汽车购置税，取消目录管制，还是其它，我们拭目以待。
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