| 价格放开后车价谁来定？ |
国家计委：轿车价格，市场说了算
国家计委近日决定放开国产轿车价格，由生产经营企业根据市场供求情况自主确定价格，以促进国产轿车市场竞争和国产轿车消费。
过去，由于垄断生产及集团消费等原因，国产轿车价格一直实行政府定价或政府指导价。近几年，国产轿车市场供求情况发生了重大变化，市场竞争格局已基本形成，生产经营企业之间竞争日趋激烈，私人购车已取代政府采购成为轿车消费市场的主流。
针对这一变化，国家计委决定放开国产轿车价格，以利于生产经营企业采取更加灵活多样的价格策略参与市场竞争，吸引消费者，通过优胜劣汰，加快国产轿车行业结构调整，适应加入世贸组织的需要。
在放开国产轿车价格的同时，国家计委还要求各地价格主管部门会同有关部门，立即组织一次对轿车购买、落籍和使用等环节的各种收费的全面清理工作，并开展对已取消的收费项目执行落实情况的检查工作。对已取消收费项目不执行、不停收的，要依法严肃查处，没收非法收入，并依据国务院的有关规定，提请纪检、监察部门追究有关人员的行政责任。通过清理整顿，坚决纠正和查处各种乱收费行为，促进轿车消费。各地清理整顿的情况，包括各种收费项目要列出清单于6月30日前报国家计委。
车厂车商反应：意料之中准备应战
得知国产轿车价格放开的消息后，记者采访了汽车界人士。
神龙汽车公司有关负责人表示，公司高层正在开会研究，目前暂时不予置评。该人士表示，神龙公司会根据市场反应来制定相应的对策。
上海大众中南分销中心总经理韩耀和在接受记者采访时称，作为一家汽车生产企业，我们对国家出台的这一政策表示支持，这将极大增加企业的自主权。针对有些市场人士预计放开车价会引发价格大战的说法，韩经理表示不敢苟同。他认为，新政策的出台主要是减少了企业价格调整须报国家有关部门批准这一环节，而汽车厂家近期内已经根据市场变化对车价进行了调整，因此出现价格战的可能性不大。
武汉竹叶山汽车市场一汽红旗专卖店的闸经理在得知“国产汽车价格放开”的消息后兴奋地说，汽车价格放开，为企业今后的发展提供了一个很好的空间，不仅在价格上、企业自主权上，更重要的是产品对市场的适应能力将会大大提高。通过价格放开，企业可以放下包袱，给消费者带来实际利益，也利于汽车经销商更好地打开销售渠道。
而吉利在汉销售公司的蔡经理反应则比较平淡，据他介绍，目前国产轿车中有两款轿车已经是自由定价，一款是奥拓，另一款就是吉利。奥拓是国家在开发大西北时给予奥拓轿车的优惠政策；而吉利公司由于是民营企业，其生产的轿车不受国家有关政策的约束。这一新政策的出台对经营吉利车的商家影响不大。
业内人士指出，在价格放开后，国产轿车优胜劣汰将更为明显，老的格局将被打破，消费者在选购轿车的同时，对轿车的性价比、售后服务等要求会更高，汽车经销商之间的竞争也将更加激烈。
华工大汽车专家金国栋：解开了“绳索”不会大幅降价可能造成车市低迷
对于国家计委“国产轿车价格放开”的政策，华工大汽车新技术研究中心主任金国栋教授认为，这是我国为迎接WTO采取的又一项重要举措，此举将有利于汽车市场的良性竞争。
过去，国家以及各地政府的有关部门出于某些考虑，对汽车价格采取了一些限制性措施，在某种程度上“不希望”汽车价格降下来，使某些本有下调空间的汽车品牌价格依然保持“坚挺”。相信新政策出台后，将“解开缚住汽车厂家的绳索”，完全让市场说了算，汽车价格也会有进一步下调的空间。
但他同时表示，短期内消费者所期望的汽车市场全面、大幅降价的情况可能不会出现。首先，近二年汽车市场竞争加剧，不少厂家早已打开了价格战，国家虽出台了行业自律价进行价格保护，但已无多大实际约束力，市场上的车价更多的是企业通过对市场的调查和对自身的定位来制订；其次，汽车厂家的嗅觉远比消费者要来得灵敏，近一年来汽车价格一直处在下降的趋势当中，这表明汽车厂家已提前对这一政策进行了消化；再者，汽车厂家今年的市场战略年初就已确立，现在要其打乱全年的战略布署恐怕也不太现实。
然而值得注意的是，目前市场上持币观望的购车者不少，这一政策的出台将或多或少加重市场上观望的气氛。因此，在短期内有可能会对车市造成一定程度的低迷。（记者邓志鹏通讯员陈志东）
武汉晨报
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