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| 娓娓述说车的故事—上海汽车展先睹记 |
第九届上海国际汽车工业展今天开幕，笔者昨天有幸参观了坐落在威海路上的上海汽车工业展示馆。底楼那三款上汽集团的新车型———赛欧、别克ＧＬ８、帕萨特１．８Ｔ涡轮增压轿车依次排列，尽显豪华。
若想了解汽车的内部构造，请上二楼的汽车系统和零部件展示厅。一辆被“劈开”的汽车，从车头到车尾，各系统和部件在汽车中的位置看得十分清楚。在其后面，汽车底盘系统、动力传动系统、热交换系统、内饰照明系统等系统的模型和实物都陈列在展示台上，每个展示台前都有电子触摸显示屏，不仅将各系统的功能结构以三维立体展示，还能调出上汽集团内生产各汽车系统的厂家相关资料。
真正有吸引力的，是三辆２０世纪六、七十年代的上海牌轿车和客货两用车，车身上有些微锈迹，车内毫无装饰的黑色仪表盘和白色座套，古色古香而又简朴。不远处，是上汽集团的“现代军团”，桑塔纳、帕萨特、别克等品牌的多种系列车，让你体验从过去到现在，上海汽车的演变和发展。
展厅里最“破烂”的车，当属一辆头部受到重创的别克ＧＬ８商务车，这辆车去年５月通过汽车正面碰撞实验。虽说头部变成了扁了，车前玻璃藕断丝连。可前驾驶室却没有任何的“缩水”，正副驾驶室的安全气囊都正常打开，车门依然开关自如。车旁的展示牌上清晰的写着：碰撞后的各类指标数据都达到和超过国家安全标准。
展馆最高层橱窗里的大幅照片，展示了一幅历史画卷———从十里洋场的国外轿车云集，到１９３７年我国组装的第一辆本茨式中国号２．５吨柴油汽车，再到１９５８年第一辆凤凰牌轿车问世……上海汽车工业的发展脉络，清楚地勾画出来。
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