| 上海：百万元公交车10月驶街头 |
今年１０月，１６０余辆单价近百万元的顶级公交车就将驶上申城街头。它到底是什么样子？在上海国际车展上，它撩开了神秘面纱。
世贸商城外广场，ＶＯＬＶＯ阵容庞大，中瑞合资上海申沃客车公司的二辆新颖靓丽的“申豪”豪华客车位列其中，旁边还有一副“申豪”客车的底盘，申沃似乎想以此“剖心置腹”的形式让人们直观地感受ＶＯＬＶＯ世界一流的客车技术。
申沃客车公司研究开发部的高级工程师黄鼎兴指着“申豪”客车底盘说，它用的是ＶＯＬＶＯ公司的Ｄ７Ｒ型底盘，与国内广泛使用的客车底盘相比，它的优点可多呢。首先是避震性好，它用了高级轿车、客车上才使用的空气弹簧，这种弹簧比钢板弹簧的避震性更好。乘客坐在客车上，将感到更舒适，如果碰上坑坑洼洼的马路，那种“吃弹簧屁股”的情况可能会少得多。
其次是省油。“申豪”客车行使时百公里耗油不超过２４升，而目前很多公交车都是耗油大户，百公里耗油都在３０升以上。
老式公交车半路抛锚是一个最让司机和乘客头痛的“老大难”，如果坐上“申豪”，就不会有这种麻烦，因为可靠性好是它一大优点。它的动力性能同样相当出色，２３０匹马力的发动机，爬坡上桥轻而易举。令人生厌的公交“冒黑烟”，在这也被割了尾巴，它的尾气排放达到了欧洲二号标准。
与目前的空调公交车比，申豪更显人性化。驾驶员座位高度和方向盘高度都可以调节，保证了驾驶员驾驶的舒适性。车内的冷暖空调安装了新风装置，保证了车内空气的清新。４０个座位，宽敞舒适。
这款申豪客车的售价为９５万元。目前已接到上海公交系统２００多辆订单，其中１６０余辆将在ＡＰＥＣ会议前夕分期分批投入公交营运。
解放日报 |
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