|  | | 丰田公司推出世界上最大行程混合动力汽车 |
全球汽车工业领域最激烈的竞赛之一，是使用燃油替代品以有利于环保的汽车。当大多数制造商还处于试验阶段的时候，丰田公司近日宣布，推出当今世界上最大行程的混合汽车。
由氢气和电力驱动的FCHV-4燃料电池混合汽车，由丰田在第四届丰田环保论坛期间推出。该论坛是丰田展现其21世纪远景以及先进的环保科技汽车最新研发成果的舞台。
丰田研制的Prius和EstimaHybrid汽油电力驱动汽车已在市场上推出。一种新的混合系统THS-M，将于今年较后时候投入生产；FCHV-4预计在2003年投入市场——这比一般人预测的时间提前了好几年。
FCHV-4是丰田追求最高境界之生态汽车的最新成果。它看上去很像该公司最近推出的SUV型汽车，但它是由丰田FCStack驱动的，后者是一种高性能的清洁燃烧氢燃料电池，输出功率达90KW。燃料电池因氢和氧之间的化学反应而产生电。该车型的一个重要特性，是它装有后备电池，可使汽车在刹车时重新发电-这意味着汽车在重填燃料之前可行驶较长里数。该汽车能载5个人，最高时速可达每小时150公里，行程250公里。
FCHV-4已获得政府批准在日本进行测试。该车目前已生产出5辆，还有两辆将在7月份送到美国作进一步测试，这是丰田与加州燃料电池公司合作联盟计划的一部分。
此外，论坛上还展出新推出的THS-CEstima小型货车，其燃油效率比日本政府将于2010年开始实施的条例规定要求高出一倍。控制城市噪音和污染的努力也初见成效，那就是与HinoMotors共同研发的旨在改善城市交通状况的FCHV-BUS1型巴士，它在同类产品中属于首创。该巴士行程300公里，可运载乘客63人-不会产生对肺造成损害的柴油废气。
所有这些新的研发成果，都是基于丰田在1997年破天荒推出汽油电驱动的Prius混合车（全球销售量现已达60,000辆）时所获得的混合技术。
展望未来，丰田现已承诺在2005年以前将混合汽车的产量增加10倍－年产300,000辆。丰田执行员说，毫无疑问的是，整个世界正日益普遍接受“更绿色的”汽车。
以最令人信服的方式呈献这一解决方案的丰田公司所获得的回报将是无可限量的。当其他一些主要汽车制造商还在赶着研制有限数量的燃油替代产品时，丰田或许已经因提供最大行程的这类汽车和混合技术而成为这场竞赛的焦点，这意味着丰田现在比其他任何制造商所研制的燃油替代品都要多。
背景资料
燃料电池混合车
自1992年开始研究以来，丰田已开发出各种型号的FCHVs型汽车，包括一种氢吸收合金箱型，以及一种甲醇重整装置型。同时，它也一直对燃料种类如清洁炭氢燃料、汽油变化形式及若干种其他燃料进行了广泛的研究。在FCHV-4汽车内，氢被直接贮存在高压箱内。
THS-C
丰田混合系统－连续可变传送系统配备一个汽油发动机和一个电马达，用来驱动前轮和保证低燃油消耗和平稳驾驶的CVT。
THS-M
丰田混合系统－轻微（Mild）型提高燃油效率约15%并减少了废气排放量。当一辆THSM车停下来时，该系统便自动关闭发动机以防后者空转。一个36伏的电池可使发动机平滑自然地起动和加速。
FCHV-BUS1
虽然丰田在以客车形式开发FCHV'车型，它也为公共交通巴士开发了一种燃料电池混合系统，以改善城市空气质量，减少城市噪音。FCHV-BUS1巴士的基础是一个Hino低层型号，车顶上装有高压氢存储箱和一个高性能丰田FC-Stack。最大速度达每小时80公里。
汽油与柴油汽车
丰田接受若干年内汽油和柴油发动机仍然是标准发动机的观点，并也在努力改善它们的效率和清洁程度。丰田已宣布，它将在2005年－提前5年－使所有的汽油驱动客车符合日本政府规定的严格的排放标准。该公司也将在接下来的4年中努力实现使大部分汽油驱动客车的排放量低于目前规定标准75％以取得ULEV（超低排放车辆）的地位的目标。
来源：人民网
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