|  | | 丰田加紧解决凌志IS200轮胎起鼓问题 |
(2001年7月5日，北京)丰田汽车公司(以下简称丰田)从1999年4月开始向中国出口的LEXUSIS200，是一款能让驾驶者充分享受在高速公路和宽敞道路上驾驶的舒适性的前置发动机后驱动的运动型轿车。在进口中国之初，为最大限度地发挥其超凡的运动性能，这款车采用了专门开发的超扁平215/45ZR17型轮胎。丰田经过中国市场的调查，对此款车进行了调整，从2000年11月开始采用205/55R16轮胎。
这种超扁平轮胎(215/45ZR17)从路面到轮毂凸缘部的轮胎的高度非常低，所以受轮胎气压、路面断坡、坑洞路面以及车速等驾驶状况的影响，比较容易受到来自路面的损伤。有部分用户反映轮胎的侧面起鼓。
根据我们的调查结果，当车辆驶上台阶或通过路面上的坑洞及断坡时，胎侧由于被挤压变形夹在路面与轮毂凸缘之间，使胎侧加强材料的帘线的一部分受损。因轮胎内压的关系，轮胎侧面的损伤部位便会起鼓。上述现象在高速行驶和轮胎气压低于规定值的情况下更容易发生。
现在丰田已经确认这只是轮胎外观不良的问题，不会因此造成对轮胎性能的损伤，也不会导致安全问题。此型号(215/45ZR17)的轮胎与现在正在中国销售的LEXUSIS200中采用的205/55R16轮胎比较，因驾驶状况容易造成轮胎起鼓，因此，为了消除正在使用采用了215/45ZR17轮胎的LEXUSIS200的用户(在中国约有1100辆在此范围之中)的困惑，丰田正在商讨解决办法，加紧准备工作，争取在9月份之内通知用户。
由于对超扁平轮胎的特征和使用方面的注意事项没有向用户做充分的说明，对此，丰田向用户表示诚挚的歉意，并会尽最大的努力尽快妥善解决。
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