| 刘卫东：神龙汽车要成为中国家轿第一品牌 |
据《汽车商报》报道今年4月上任的神龙汽车有限公司总经理刘卫东在保持了几个月的沉默后，日前在武汉接受本报独家采访时表示：神龙汽车要成为中国家庭轿车第一品牌。这也是刘卫东首次对媒体表露观点。
刘卫东认为，神龙汽车有限公司从第一辆车下线，5年间共生产了20多万辆富康轿车，近15万辆被私家买走。这个数字是目前所有家庭轿车品牌所没有的。如此众多的私家百姓选用富康轿车，本身就说明了神龙汽车品牌在广大消费者心目中的地位。
去年以来，随着私车消费的逐渐增加，市场上出现了不少新的家庭轿车品牌，有人称之为“新生代轿车”，每一个新车型的入市，都会引发一场家庭轿车概念的争论。有的认为，家庭车应以尺寸大小来划分；有的认为，应该以排量来区别；也有的说，要以价格来确定。最近，有业内专家指出，如果神龙富康早些时候就把产品的市场定位确立在私家车，就不会有今天的争论了。
刘卫东同意神龙富康失去了一次确立富康轿车为家庭第一车好时机的说法。但他同时认为，过去几年里，中国的私车消费是一个逐渐发展的过程，神龙公司的发展需要市场的支撑，这也就决定了神龙公司在重视私车市场的同时，大力开拓公务、商务车市场。刘卫东认为，失去一次机会并不说明神龙汽车就没有机会。他分析说，已有的私车市场份额和占绝对优势的品牌知名度、售后服务体系是神龙公司在家庭轿车市场竞争中赢得主动的坚实基础，同时，神龙汽车宽系列、多品种的产品结构也是其他竞争对手所没有的，这能充分满足私车消费多元化、个性化的需求。刘卫东纠正了过去人们习惯用的“神龙富康”的提法，他认为用“神龙汽车”更贴切，富康只是这个大品牌中的其中一个品牌。下个月，毕加索紧凑型轿车的下线，将丰富神龙汽车的品牌形象，为广大消费者提供又一个全新的家庭轿车的选择。
对于现在流传的家庭轿车就是低价位车的说法，刘卫东表示不能认同。他说，家庭轿车是个宽泛的概念，它受消费者的收入、消费观念等因素的影响而表现出消费取向的不同。比如富康轿车更适合于“白领”阶层，即将推出的毕加索就更趋向于成功人士。刘卫东强调，将最优的性能价格比、最出色的服务送给每个消费者，是神龙公司在过去能赢得广大私家百姓的根本。今天，只要神龙公司在继续坚持这个根本的基础上，狠抓新产品的开发，不断丰富神龙汽车品牌，确立中国家庭轿车第一品牌的目标一定能实现。
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