| 越野车市场乱市即将出英雄 |
有关人士预测：通用雪佛兰——这款世界头号汽车厂家的看家越野车不久将会成为帕杰罗越野车的强有力替代者。
据了解，那些在家就能工作的画家、演员、设计师、策划人员、中小企业家等被称为ＳＯＨＯ一族的人，已被金杯通用列入雪佛兰开拓者强力消费族一栏。
近日，有关部门预测：到２００３年，中国中档越野车市场需求有１２万辆，２００９年会达到２０万辆。越野车的消费群体将随着人们平均收入的提高而增长。越野车市场的稳定增长，同时会吸引世界各企业纷纷加入竞争，其竞争之激烈，一点不亚于轿车。
目前，我国市场可以说是当今世界著名品牌越野车生产厂家的竞技场。进口“洋车”有丰田巡洋舰，三菱帕杰罗；合资或技术引进的国产车里，北有北京切诺基、南有长丰猎豹、东南富利卡、庆铃多能。但昔日中国越野车老大中美合资北京吉普，在风风火火了１０年后，陷入困境，曾经风靡一时的三菱帕杰罗也因质量问题，落成明日黄花。有关人士预测我国越野车市场，通用雪佛兰将成乱市英雄。
性能价格比：雪佛兰优势太明显
金杯通用，这个由美国通用与中国投资近３亿美元建成的新企业为美国通用雪佛兰开拓者打开了竞争中国市场的大门。目前雪佛兰开拓者是我国唯一的合资越野车。
今年５月２日，我国第一家通用雪佛兰专卖店在深圳开业。到目前为止，该车的订购数量已超过２０００辆，其中部分已经交了定金。就拿刚刚上市的雪佛兰开拓者与曾在我国越野市场独霸一时的三菱帕杰罗相比，不论在性能还是在价格上都具有优势。雪佛兰开拓者的动力性能、最高时速、各种的配置等都要领先于帕杰罗，最为豪华的开拓者售价仅在３８．５万元，而帕杰罗的国内售价却高达４５万元，可见雪佛兰的性能价格比远远领先于帕杰罗，因此，完全有理由相信，新上市的雪佛兰开拓者将成为帕杰罗越野车的强有力替代者。雪佛兰与其他品牌越野车的性能价格比也具有较大的优势，从动力性能上看，发动机都是在４Ｌ以上的型号，功率都在１００ｋＷ以上，但从价格上，切诺基在国内售价高达５０万～８０万，丰田的巡洋舰为８６．１万，福特爱仕在国内的价格也在４０万元以上。
再有雪佛兰开拓者ＳＵＶ
“动力强劲、越野性好、宽敞舒适及良好的载客功能”使它早已成为北美市场的宠儿。改车进入中国后，根据中国道路和法规以及潜在消费者的需求，进行了３００多项改进，目前已成为真正符合中国市场需求的车型。率先上市的雪佛兰开拓者４．３Ｌ４×４ＤＬＸ配备４．３升多点燃油喷射Ｖ６发动机，能获得１９０马力和３４０Ｎ．ｍ／ｒｐｍ的最大扭矩及高达１８０公里的时速；而多点燃油喷系统确保精确高压的燃料输送到每一个汽缸，省油高效自不在话下；自动变速箱使您驾驶更加灵活、方便；独特的按钮式电子驱动转换使车辆可以行驶状态下进行两轮驱动和四轮驱动的转换；后轮自锁差速装置可以在后轮打滑时自动锁死差速器，提供额外的牵引力；它还秉承越野车一贯的四轮驱动、４级自动排挡并配备容量７２升的油箱，确保车行城市乡间依然纵横不止；它的独立悬挂系统，则确保在复杂路况上也有良好的控制，稳定舒适从容自如；它内部空间相当宽敞，乘坐５人也是绰绰有余；后窗除霜器及双片遮阳板，可全面避开天气恶劣带来的行车不便；而环保型无氟空调，更能除尘换气令呼吸舒畅；而充满灵性的前后雾灯、电动外后视镜，则能在任何环境下看清车况；它的安全装备更是智慧与硬朗的完美体现，硬朗的防侧撞钢梁，预防来自侧面的撞击；除驾驶侧安全气囊外，还配备ＡＢＳ防抱死制动系统、、梯形全钢车架、前后碰撞吸能区、铠甲式防护制动油路管、溃缩式方向柱和可调式方向盘等装置，令安全措施更加无懈可击，确保驾乘安然无忧；它更拥有常见于豪华轿车的配置，包括真皮座椅、电动车窗和中央门锁、电动调节司机座椅、指南针和外部温度显示器、带阅读灯的后视镜等等。
就性能价格比而言，雪佛兰具备了相当明显的优势。
市场准入期：竞争对手帮了雪佛兰的忙
通用开拓者之所以一上市，就在越野车市场，掀起波澜，不能不说通用选择的时机高明巧妙。
首先，越野车市场传统的主力军三菱公司，目前陷入困境，不久前发生到现在还没有完结的“三菱事件”，无疑使三菱汽车的形象在广大消费者心中大大地打了折扣，而最近爆发的中日贸易摩擦，又给日本越野车在中国市场以沉重打击。由于对日本在我国销售量大的进口越野车实行配额限制，并加收１００％的关税，导致丰田越野车近期难以有什么作为，这就为雪佛兰开拓者预留了宝贵的市场空间。在这种情况下，以安全、动力著称的金杯通用雪佛兰开拓者，大有取三菱帕杰罗而代之的可能，因为开拓者作为世界头号汽车厂家的看家越野车，其安全信誉、舒适追求与动力口碑，正是三菱公司质量问题、信誉危机的强劲杀手。
其次，国内原来的越野车市场，也为开拓者赢得市场奠定基础。一方面，原来占据中国主导市场的切诺基，由于产品品种老化，质量问题，销售大幅度滑坡，而其更新换代产品，北京吉普的大切诺基，虽然身形硕大，但是，因为价格昂贵，能耗较高，显然不适应中国市场。至于国产东南福利卡、长丰猎豹、重庆庆铃等虽然在价格上有优势，但是它们的品牌、配置又都无法与雪佛兰开拓者ＳＵＶ较量，再说长丰猎豹也或多或少地受到了其合作伙伴——三菱汽车的牵连；短期之内，难以改进。这为通用雪佛兰开拓者提供了宝贵的市场机会。
市场需求：运动型越野休闲车将成主流
来自统计部门的数据显示：去年全国越野车市场销量达６万多辆，这一数量正在稳定增长。
现代发达国家运动型越野休闲车（即ＳＵＶ概念车）之所以快速发展，是因为，这些国家消费者，随着经济的发展，人们普遍开始追求生活质量的提高，在发达国家周末到野外度假，成为一种消费时尚，这导致既可作为休闲用车，举家郊游、旅行，又可享受驾驭的惬意快感，能够代步上班的多功能运动型越野车市场异军突起，迅速发展。这种快速增长的需求，导致今天的越野车同传统军事战争的越野车，发生了根本性的变化。虽然越野车仍然尽力保留了其独特的野外运行特性，但是，轿车的舒适性和长途旅行的多功能性，被全面结合进越野车，从而诞生了全新的越野车概念，运动型多功能越野车。而开拓者之所以可贵，就是因为，中国先富起来的消费者，已经普遍开始考虑购买第二辆汽车，特别是一批中小企业家，他们在购买了一辆豪华轿车后，购买一辆在中国合资的运动型多功能越野车。就成为他们考虑的目标之一，同所有其他汽车相比，多功能越野车不仅给他们一辆汽车，而且给他们提供了其他所有企业没有的东西，就是健康运动的生活方式。
中国越野车的另一个市场，是国家通过加大基本建设，拉动经济增长的政策。尤其是西部大开发，将大大增加越野车的市场空间。
我国是一个山地占国土面积２／３的国家，在全国１２３万公里公路中，三级以上公路不足１／３，低等级公路占近２／５。这种相对落后的交通条件，在中国西部，尤其明显，而中国西部大开发的巨大工程，导致越野车市场必然迅速发展。
当前，越野车市场基本有两大群体。一个群体是中国传统的越野车市场。主要是在北京吉普底盘改装的越野车，帆布越野车的加长改装车和厢式越野。这些越野车生产厂家，大大小小算起来，有二三十家之多，但总产量却很少，这些车舒适性差，更谈不上多功能的生活方便，但其优点是具备越野性能，价格相对便宜。
而另一个群体，就是ＳＵＶ，即多功能运动型越野车，由于主要是为了面向家庭的度假与休闲，因此，标准的ＳＵＶ，以其灵活轻便、通过性好、适应性强以及用途广泛等特点，明显比传统越野车，有更大的优越性。从市场发展趋势来看价格适中，功能齐全的ＳＵＶ越野车，将成为中国越野车市场的主流。
谁会花钱买什么样的运动型越野休闲车
一个是集团购买，这主要包括国家公检法机关、武警、保安、军队及油田、地质勘探、抗洪抢险等特需部门。同时也包括在边远山区的部队、工程单位等；第二个是私人购买，这部分消费者又分为两类，一类是纯属越野车爱好者这些人主要是一些高收入的专业人士另一类主要是购买第二辆车或者第三辆车的高收入家庭与中小私人企业。
中国市场上述消费者的消费心理及消费观念，决定了越野车需求格局具有以下特征：
首先，越野性能要求高。由于无论是集团购买还是个人爱好，大家之所以购买这个车，就是因为，有越野需要。因此，越野性能与动力形势一个基本要求。
其次，由于经济发展水平的限制，中国消费者普遍关心实用性及合理的性能价格比，这包括节油性能。
再次，对越野车的舒适性与多功能性要求高。尤其是私人购买者，他们希望汽车是一个生产工具，同时，更希望汽车是一个生活工具。因此，舒适性成为当今中国越野车市场与传统越野车市场最本质的区别。
在这个需求背景下，ＳＵＶ越野车肯定将成为越野车的市场主流。由于国产越野车在动力性、经济性、产品质量及排放方面，与国外ＳＵＶ差距较大，在安全、环保、舒适、经济方面也处于低水平状况。因此，ＳＵＶ具有鲜明优势。而另一方面，进口越野车，虽然也具备国际ＳＵＶ特征，但是，同合资国产ＳＵＶ相比，价格过高，接近或达到上百万元，难以满足中国消费者的需求。（华国）
来源：中国经营报
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