|  | | 全新帕萨特1.8T九月登场 低于30万元冲击市场 |
帕萨特，完美的车身造型，先进的制造工艺，技术领先的装备，豪华舒适的配备，等等一切，造就了帕萨特骄人的销售业绩，自其2000年6月份上市以来，已累计生产销售超过6万辆，保持在中高级轿车市场份额的领先地位。
8月24日，配备1.8T涡轮增压发动机、AG5手动/自动一体化变速箱、EDS驱动控制系统等先进装备的帕萨特1.8T新产品，在长春国际汽车展正式亮相，预计9月初正式上市销售。
帕萨特1.8T的出现，不仅丰富了帕萨特系列轿车的品种，而且进一步提升了帕萨特轿车的技术含量，由于其应用了豪华车的装备和技术，更坚实地奠定了在国内中高级轿车典范地位。据上海大众方面介绍，由于配置上的改进，帕萨特1.8T的制造成本比现有的1.8增加了2万多元，但售价仍将控制在30万元以内。据悉，上海大众将继续对帕萨特车型进行改进，明年将推出2.0手动排，随后推出2.8升V6，后年将推出装备TDI(缸内直喷柴油机)的新车型。
帕萨特1.8T三大新技术：
1、涡轮增压，动力澎湃
帕萨特装配有1.8T增压发动机。废气涡轮增压是发动机提高功率的最有效的方法，它一般应用在赛车上，最近才用在豪华轿车上。帕萨特1.8T发动机具有领先业界的四大技术，采用废气涡轮增压技术，进气压力高，进气量大，采用空气中冷技术，进气温度低，每个气缸5个气门，进排气阻力小，凸轮轴相位可调，进排气的时间得以理想的控制，发动机的所有工况都得到优化。发动机的功率大，达到110KW；扭矩大，达到210Nm；最大扭矩对应的发动机转速范围特别宽，达到1750-4600rpm,而且排放可达到欧洲二号标准，是最新一代环保型发动机的典范。
1.8升增压发动机的额定功率同2.3升自然吸气的发动机相当，但最大扭矩大，对应的转速范围宽很多，而且发动机的自重轻，并且在同种工况下节油明显。匹配1.8T增压发动机，整车的动力性和经济性大大提高，最高车速大于205km/h，0-100km/h加速时间小于12秒，90km/h等速油耗小于7.4升。
2、自动手动一体化变速，体验驾驶乐趣
采用5档电控液力自动变速器，这一技术在奥迪A6同步采用。它由液力变扭器和行星齿轮组成；具有自学习、模糊控制等智能控制技术，能够理解驾驶员的驾驶风格自动换档；换档连续，车速连贯，动力传递平稳，经济省油，而且噪音小，带Tiptronic自动换档和手动换档的切换开关，充分满足您的驾驶乐趣。
3、卓越的安全性，双重呵护至极
出色的安全性，是帕萨特一大“亮点”。其从主动安全和被动安全角度，全方位构筑安全的驾驶空间。
主动安全性能好。装备了前、后盘式制动器，以及德国大众集团最先进的ABS制动防抱死系统和EDS电子差速器，充分利用路面的附着能力，整车的制动、启动和行驶性能得到全面提升。出色的制动和良好的操控性能，给您更强的自信。
1.8T在原ABS基础上，配备了EDS电子差速器。在任何恶劣的路面上行驶时，比如一边是良好的柏油路另一边是冰雪路，EDS能够自动在路面差的驱动轮上施加制动力，防止它打滑，让左右驱动轮力矩平衡，最大限度发挥左右路面的附着力，使您不仅能够顺利地对车辆启动，还能让它以较高的车速直线行驶，且转弯操控自如。
被动安全更加出色。刚性车身骨架、整体式侧围、圆弧车顶、以及前后车门防撞杆等车身刚性结构，另外配备正面双安全气囊和燃爆式安全带，车门里面还有厚厚的光末缓冲材料，特别是先进的激光焊接工艺和双面镀锌钢板，使整车质量可靠，让乘客得到最安全的保障。不仅如此，保险杠骨架和转向柱采用套接式吸能机构，使车身形成刚性和柔性的统一，让车辆和乘客都得到双重保护。
帕萨特作为德国大众最为畅销的车型之一，在国际车坛屡获殊荣，不仅其车型外观达到力学和美学的完美结合，而且其制造工艺精良，装备先进，特别集中体现在：
1、流线造型，超低风阻
帕萨特的独特的外型，使其空气阻力系数达到惊人的0.28，为同级别轿车风阻最小的。车身的前端、后端和车顶采取大圆弧设计，尤其是车顶象一道悬挂桥梁的脊梁，更象一道彩虹横跨A柱和D柱，直至底部纵梁。圆弧结构是力学中的理想模型，其刚度、强度和受力分布都是最佳的，这种设计理念一旦应用在汽车造型上，就会创造奇迹。帕萨特的空气阻力系数低，不仅风噪小，而且在高速行驶时，空气还会对汽车产生负升力，行驶稳定而且经济省油。此外，圆弧型车顶能承受强大的压力，即使遇到意外，乘客也能得到良好的保护。
2、设计科学，操纵性好
帕萨特采用德国奥迪公司C级豪华轿车的底盘，融合德国大众的车身设计精髓，创造B级中高档轿车的典范，技术优势明显。
前桥采用轻金属铝合金的四连杆的独立悬挂，四个连杆是由最新工艺制造的锻造摇臂，转向助力随车速变化，轮毂和转向节臂一体设计，双腔动力转向器直接驱动左右转向节臂，优化转向传力和路面信息反馈的途径，车轮定位精确，轮胎的抓地性能好，整车的操控性能非常出色。
后桥继承经典的扭杆梁半独立悬挂，新增横向扭杆弹簧，创造性地将悬挂弹簧和减振器分开布置，弹簧刚度随车轮跳动而变化，连接处采用了大容积的金属橡胶，改善悬挂的频响特性，充分减振降噪。
动力总成采用五点支承，支承的结构和受力方向都各不相同，各负其责，具有多点过定位所带来的稳固性，发动机采用液压支承，使得动力总成和车身的振动模态得到更为合理的匹配，既保证了强劲的动力输出，又能有效降低发动机噪音，且能提升整车行驶的稳定性能。
3、制造精良，性能可靠
帕萨特轿车的车身使用双面镀锌钢板，提供11年防锈防腐保证，车身采用空腔注蜡工艺，有效填充钢板之间因点焊留下的空隙，保护焊点防止腐蚀。为保证工艺精确，上海大众大量采用从德国进口KUKA机器人完成制造工作，车顶与车身采用先进的激光焊接技术，使连接达到分子层面的接合，大大提高了车身强度。
副车架采用管内高压成型，承载能力强适用范围广。油箱采用多层共挤工艺，更能耐冲击和耐腐蚀。门框密封件采和复合材料胶合成型，软硬兼备，将灰尘、雨水和噪音全都拒之门外。车顶内饰与钢板胶合粘接，加强车顶的刚性，降低风噪。地板下面喷涂厚厚的一层PVC，能有效地防腐降噪。大量的新工艺新结构的应用，在各个方面改善了汽车性能。
4、人性关怀，体贴入微
帕萨特人性化设计无微不至。方向盘角度和高度可调，司机座椅前后和高度可调，靠背角度可调，而且还带腰托；另外，温度可设定的自动空调、定速巡航、宽敞的内部空间、多部位多方向多角度的室内通风系统、阻尼式车顶拉手、蓝背光仪表、电动可调外后视镜、防眩目车内后视镜、电动摇窗机、遥控门锁、高档真皮座椅、杯托、带化妆镜的遮阳板、以及4声道8扬声器车载音响系统等，更营造温馨舒适的氛围，置身其间，备感亲切。
帕萨特轿车融合当今世界两大全新的设计理念：设计系列化和装配模块化。可配备多种发动机和变速箱，同时还能自由选择多种配置，满足个性化的追求。车头、仪表板、车门、动力总成和前后桥都模块装配，集约化生产，质量可靠。
总之，“惊世之美，天地共造化”的外形美观，“一经体验，难舍难分”的内在性能卓越，“成功行，人生路”的人生自豪和向往，所有这些都是帕萨特的写照。
千龙新闻网
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