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| 形似一滴水，神秘毕加索先期投放京沪穗 |
作者：韦为
本报综合消息被业内人士称为“秘密武器”的神龙公司新产品——东风雪铁龙“萨拉毕加索”轿车（简称“毕加索”）昨日在武汉掀开迷人面纱。
首日下线的毕加索外型充满时代感（左图）：线条流畅自然，过渡圆滑简洁，曲线优美明快，动感强劲舒展。从侧面看，车头、车厢和车尾连成一体，很像一滴水珠。车内部结构紧凑，空间宽敞，车内地板平坦，后排装备有三个舒适的座椅，尾部有５５０升的行李箱。
毕加索是法国雪铁龙公司在新千年投放市场的首款新车，一投放市场就供不应求，２０００年在欧洲共销售２０多万辆。
１０月正式推向全国的毕加索分为翠绿和银灰两个系列，排量１．６升。预计明年上半年还将推出排量２．０升的毕加索。
谈到毕加索的市场定位，神龙公司负责人说，这款车主要消费群应该是有较强时代的青年人及事业有成的白领，其价位大约在２０万元左右，先期投放的城市将有：北京、武汉、成都、上海、广州、深圳等。
老三家卷土混战毕加索奉命突围
近年来在国产中高档轿车市场上，“老三家”的格局基本形成：富康主打私家车市场，捷达主打出租车市场，而桑塔纳主打公务车市场。但去年底以来，在国内硝烟弥漫的车市刺激下，各家都在寻求新的“突围”：一直主打捷达品牌的一汽大众已经推出宝来；主打桑塔纳品牌的上海大众在推出帕萨特之后，又将ＰＯＬＯ作为新车型推出。而有消息称，夏利２０００、赛欧、奇瑞上市后，今年上半年已经抢占了“老三家”近１０％的市场份额。在这种情况下，主打富康品牌的神龙公司决定以新款毕加索来与另两家抗衡，以维持住自己的“江湖地位”。
实际上，近两年来国内已经推出和将要推出的新车多达２０余种，几乎都是世界汽车工业发展的最新款式：一汽－大众的宝来是德国国内目前最流行的车型；广州本田已推出的雅阁和将要推出的奥德赛也是日本市场最受欢迎的新车，同时广州本田还实现了与日本本田公司最新车型、技术随动更新；而上海大众的ＰＯＬＯ，几乎与欧洲上市时间（今年７月）同步……
广州本田有关负责人认为，目前国内汽车市场逐步成熟，消费者的选择也越来越多，凭一两款车热卖５、６年的局面将一去不复返。而且入世后，各个层次的进口车都将顺利进入中国市场，在世界汽车工业先进产品的示范效应下，国内汽车企业必须同步跟上才能获得同等竞争发展的机会。
但也有人认为，神龙富康最早定位是在家用轿车上，并且一直打着“中国首选家用轿车”的大旗，因此“毕加索”的推出就显得有点定位不明。而一位富康车主评价说：毕加索做商务车太小，若是单位买的话，高档的有别克，稍低档的有东南、金杯。做箱式客货车又太贵，谁舍得这么贵的车成天拉货？如果是做私家车，又不符合中国家庭的心理定位，国人对第一辆车的选择应该还是轿车。毕加索做旅游车倒是不错，可现在的中国人有几个能专门买辆旅游车玩？
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