|  | | 普通车无利可图，大众转型发展高档车 |
欧洲最大的汽车生产商大众汽车公司又一次面临全球汽车工业滑坡的挑战。
今年5月，大众汽车公司称，公司第一季度盈余上升57％，销售额上升10％，盈余达8.3亿欧元。但是，与一路上扬的销售额相比照的是公司连年下跌的股价，目前，大众的股票市值已回落到1997年45美元／股的水平。更让投资者担忧的是，长期以来大众一直为平稳利润和产量而颇费苦心。今年第1季度公司对代理商的销售上升了4.6％，代理商对顾客的销售只是象征性地上涨了0.7％，而汽车产量激增13.4％。生产和销售的强烈反差，其直接后果是生产越多越无利可图。
普通型车市场无利可图迫使大众转向利润丰厚的高档轿车市场，大众今年7月刚推出的首款配置互联网连接的高尔夫E一代型号汽车以43908马克的价格通过互联网销售，此车比没有计算机、移动电话和MP3播放器等高技术设备的普通型高尔夫汽车贵4000马克。大众汽车公司近日宣布，未来5年内的投资总额达734亿美元，其中59％投资于德国，其余41％用于其他国家和地区。投资总额的三分之二将用于产品的舒适性等。由此不难看出普通型汽车市场的无利可图，让大众汽车公司不得不瞄准利润丰厚的高档轿车市场。
来源：商业周刊
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