|  | | 求新 求变 众车商猛推新车型 |
长时间以来，国内的广大汽车消费者对中国汽车工业常年不变的车型感到失望，于是最终有了轿车界“老三样”的称谓。中国的消费者期望看到更多、更好的车型面市，供自己选择，以致将一汽奥迪A6、上海大众帕萨特B5、上海通用别克、广州本田雅阁等新车型称之为“四新贵”。随着中国加入世界贸易组织，中国巨大的汽车消费市场逐步向国外汽车巨头敞开。各汽车厂商如何应对“强敌”压境，如何在国内汽车消费市场日益成熟的状况下分得最大的市场份额成了当务之急。要取得更大的市场份额，就必须迎合消费者的心理，车型就必须求新、求变；于是，各厂商纷纷推出新的车型，逐鹿汽车消费市场。
“四新贵”喜添新丁
在国内的中高级汽车消费市场上，一汽奥迪A6、广州本田雅阁长期处于供不应求的地位，紧俏时往往现货价比全国统一售价高上数万元。其销售业绩使同为中高级轿车“四新贵”的上海大众帕萨特B5、上海通用别克怦然心动。
为适应市场的竞争，满足消费者的需求，上海通用对其别克系列轿车进行了升级改造；上海大众则在帕萨特B51．8L的基础上推出了售价在30万元以下的新车型———帕萨特B51．8T。与原有车型相比，新车型增加了涡轮增压发动机、手动／自动变速箱、德国大众最先进的ABS制动防抱死装置和EDS驱动控制系统等设备，从而提高了其市场竞争力。据有关人士透露，目前上海大众已停止了帕萨特B51．8L手动挡车辆的生产，在不久的将来，将陆续推出2．0L、2．8LV6配置的帕萨特系列车型。
“宝来”抢滩家用车市场
8月下旬下线的一汽大众“宝来”获得了行家的好评及消费者关注，由于该车的消费目标群体锁定为强调个性化、有创新力、朝气蓬勃的“白领阶层”，价位在17－23万元，定位于家庭用车，故被亲切地称为“中国第一部驾驶者之车”。
该车原型于1998年在高尔夫的平台上演变而来，是一款强调运动感的车型，在国际市场与宝马3系列、奥迪A4系列进行竞争。为增添个性化，提高抓地稳定性，该车采用了195宽胎。同时，“宝来”还是国产同级别车中唯一配备天窗的车型；具有天窗也是该车的一大卖点。
据悉，“宝来”系列车型将发展为1．6、1．8、1．8T、1．9（柴油发动机）等四种发动机、十余个品种。
“赛欧”成为狙击目标
别克·赛欧因其成功的炒作和良好的品质，面市以来取得了不凡的销售业绩。然而，正是由于它的成功，使其成了其他汽车厂家“狙击”的目标。
长安铃木新推出的羚羊1．3L，无论从配置，还是性能、价位，都可看出其将假想的“敌人”定为赛欧。长安羚羊1．3L分为普通型（CDB）、舒适型（CDJ、CRJ）和豪华型（CDC、CRC），售价在9－12．48万元。舒适型和豪华型又有手动挡与自动挡之分，豪华款车装备有ABS系统、双安全气囊、助力转向、中控门锁、电动调节后视镜等配置。其四缸16气门的1．3L闭环多点电喷发动机，最大功率可达85马力，拥有和同型车中1．6L发动机相匹敌的动力性能。60KM等速行驶时，百公里油耗为4．8L。
在长安铃木将目标锁定赛欧时，南亚生产的两厢车———帕利奥提出了“中档价位下的高性价比”这一理念，并声明“售价要比赛欧便宜”。
“毕加索”树起单厢车风景线
毕加索不久前面市，其原装车型为五座单厢多功能家用及商务用车，兼备小型轿车和旅行车的功能，既适合城市交通又适合郊外旅行。排量为1．6L，售价为20－25万元，城市工况油耗为9．5L／百公里。
最为关键的是，该车融入了现代最新科技成果，及智能化、人性化、数字化于一身。其车载信息网络通过中央处理单元，将各种信息一目了然地反映在组合仪表屏幕上。
微型车市场的竞争在紧锣密鼓地进行着。“秦川人”在经过一年多的技术攻关之后，其新款车型“福莱尔”终于走入了广大消费者的生活。在其正式面市前，就受到了许多业内人士和消费者的关注。中国汽车工业协会常务副理事长兼秘书长蒋雷、北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖等人曾专程前往西安秦川汽车有限责任公司参观生产线、试驾车辆，并给予了一定的好评。长安铃木在开发1．3L轿车的同时，没有放弃微车的更新换代，其新车型将脱胎于日本畅销的成功车型———“Kei”。
五菱、汉江的新车型均在秘密的开发、研制过程中；其中五菱新车型为6种，除巩固面包车市场外，也将涉足经济型轿车领域。本报记者啸林
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