| “东风天龙”扎堆下线 重型车市场再燃战火 |
湖北十堰10月18日消息东风汽车公司又一款重型载重车——“东风天龙”今天上午在这里正式下线。与此同时，东风公司在这里集中展示了近年开发的一批新型商用车。
据介绍，“东风天龙”30吨重型平头半挂牵引车，驾驶室采用日产柴技术，底盘经过优化配置，性能优越，动力强劲，达到320马力，最高时速90公里。具有“重型化、专用化、科技化、精品化”，油耗低等特点，完全符合国家43项法规要求，发动机排放满足欧洲Ⅰ标准，是港口码头集装箱运输和中远距离集装箱运输的理想车型。
“东风天龙”还是一款信息时代特征的全新概念的“e-车”，车上装备有现代化的车载通讯设备，用户得到的不仅仅是一辆性能优良的驾车，更重要的是用户在需要的时候，可以得到各种便利的帮助和全方位的服务，让汽车这个流动的空间保持和外界的联系。用户可以随时与制造商、经销商沟通，不仅可以得到汽车硬件产品，同时还可以得到各种与汽车业务相关的链接服务，从而获得更多的增殖服务。
“东风天龙”的下线不仅结束了国内企业不能生产大吨位载重车的历史，也是东风公司向重型车发展，实现战略转移的重要标志，在国内再次燃起重卡硝烟。长期以来，东风公司以生产中型卡车闻名，并且在国内车市占有大半江山。但随着市场需求的变化，“缺重少轻”的弊端日益凸现，成为东风公司的一块心病。襄樊基地股份公司的崛起，为东风公司赢得了轻型车的市场，随之而来重型车的发展就摆在了首要位置。尽管与雷诺等多家外资谈判久议未决，但“东风天龙”这个自主产权的娇子抢先降世，多少给了东风公司一丝欣慰。
今天面市的新型商用车是东风公司近两年开发的300多种新车的代表，它标志着东风载重车基本形成了从６吨到30吨宽系列、多品种的格局。
中国汽车新网 |
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