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东京汽车展:重点车型

丰田Camry:其实Camry早已经在上个月法兰克福车展中亮相,美国也已经发表上市,因此Camry在此地并不能算是全球首演。

本田CR-V:为Honda打下一片RV江山的CR-V,通过由这次车展推出自1995年10月发表以来首度大改款的车型,美国市场目前已经上市。

本田S2000:自1999年4月推出以来首度进行小改款动作。事实上,S2000的小改款动作不太一样,它既没有外型的变化,也没有新发动机加入。可以说S2000的小改款动作主要在于强化顾客的选择。S2000在原本的9个车色外另加入4个车色,内装现有5种色系可以选择,就连软顶也有两种颜色可供选择,车主可以在买车时自由搭配,当然,这是指日本当地的车主。此外,软篷的后窗改为附除雾线的玻璃,让后方视野能够更为清晰。

本田CivicType-R:其实CivicType-R早在今年3月日内瓦车展中亮相过,不过当时的身分为showcar,而在这次车展中则是正式量产车。Type-R搭载一具2.0升直列四缸i-VTEC发动机,最大出力为215ps/20.6kgm;内装则是换上全套Recaro座椅,并采用Momo小直径方向盘。

本田Fit:说得精确些,它是Logo的后继车款,只不过它全车上下没有任何一处沿用自Logo,充其量只有车身尺码大小相近,发动机、车身、底盘全是新的设计,就连设计理念也不尽相同。

大发YRVTurbo:这辆早于去年7月即已在日本当地发表的YRV,十足运动化的扮相已经掳获了不少年轻买家的心。Daihatsu趁着这届车展推出“表里一致”的性能强化版─YRVTurbo。简单地说,YRVTubro的外观最明显的不同在于发动机改上新增了集气罩,并且采用亮面铝圈;尾灯则仿效LexusIS200,将灯组内衬改为亮面。发动机部分,YRVTurbo搭载1.3升涡轮增压发动机,最大出力为127hp、17.3kgm。

马自达Capella:原本预计于法兰克福推出的大改款Capella,因为与母厂福特的角色划分关系,因此并未出现,而选择在本月的东京车展中首次展出。大改款Capella的外型仍然采用现行车款的特色,其中五点式水箱护罩则更予以强化,可以发现它的车头特征其实与国内年初进行小改款的323相当类似。而它的车尾造型则将取材自现行Millenia,并且让它更加厚,以创造一些欧陆房车的味道。

马自达RX-7TypeRBathurstR:在RX-8尚未正式量产之前,RX-7推出最后一次的限量版车型。这部限量版RX-7乃是以TypeR车型为基础(RX-7车系中拥有最佳的马力重量比车型),它最主要的诉求点在于更上层楼的操控性,以及更为个性化的装饰及配备。RX-7TypeRBathurstR采用高低可调悬吊,并且在内装多处加上碳纤维材质饰板,排档杆头、手煞车拉杆也改为碳纤维材质;碳纤维组件均是由MazdaSpeed所提供。Bathurst名称取材自澳洲当地的12小时耐久赛,RX-7曾经于参赛的1992-1994年间,连续3年摘下该赛的冠军头衔。

三菱Airtrek:这部三菱旗下的最新休旅车,尽管它目前已经在日本当地上市,但预计它仍会成为三菱展示摊位的重点,因为它即是由上一届东京车展三菱所展出的SUWactive概念车的量产版。

尼桑March:事实上,尼桑于法兰克福车展中即已经展出大改款March的概念车─mm.e。尽管它还是一部概念车的身分,不过mm.e已经很清晰地描绘出新一代March的轮廓。新一代March的开发工作乃是由Renault与Nissan两边共同进行,因此您可以在March的外型上嗅出欧系造型的味道。新一代March将承袭现行车款圆润可爱的线条造型,并且融入尼桑新世代的造型特征─双孔式水箱护罩。内装造型则是外型的延伸,整个中控台及前方仪表也呈现相当顺畅的圆弧状,比起现行虽然可爱但稍嫌突兀的造型好了许多。
东方汽车网
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