| 全球同一品质 领跑中国市场 国产奥迪不惧奔驰宝马 |
就在沃尔沃亚洲最大的轿车展厅于北京开张、宝马董事长约阿希姆·米尔贝格访问北京，重申进一步加强在中国的发展时，一汽—大众奥迪有关人士却对本报记者说，国产奥迪，有信心在中国高档车市场领跑，不怕奔驰和宝马。
负责奥迪A6营销的一汽大众销售公司副总经理付强说：“奥迪A6两年前投放市场时，一汽—大众奥迪已经站在WTO的高度，充分考虑过入世后高档车的竞争状况。”
WTO对国内汽车业的最大威胁，一是产品技术；二是服务贸易。这两方面，奥迪有自己的优势。
产品技术有特色
奥迪，近几年上升势头很快，直追奔驰、宝马。奥迪许多先进技术如全时四驱系统，全铝车身技术，至今还在全球高档豪华轿车品牌中独家拥有。一汽—大众奥迪品牌称，他们的一贯宗旨是：技术领先，保持与德国同步的领先科技。他们造的奥迪A6，和德国制造是同一品质。
付强说，一汽—大众奥迪完全按与德国同样的标准来制造奥迪，对质量实施监控。目前，一汽—大众奥迪已成为大众集团全球体系的一环，一汽—大众奥迪制造的奥迪，列入到奥迪公司在全球排名质量表中，和全球的其他生产厂进行比较，也处在前10名。
一些经销商也认为，奥迪是国内轿车市场中最优秀的品牌，代表着高质量、高性能、安全性、舒适性和豪华的外观。
从目前来看，国产奥迪，保持着许多中国“技术领先的优势”：它是目前国产车中第一款达到零间隙水平的汽车，第一部装备智能全自动空调、手动／自动一体式变速箱等国际领先技术的豪华轿车。转向助力随速调节装置、带记忆的电动座椅等仍为一汽—大众奥迪独家技术。据悉，明年上半年，国产奥迪A6的排放与德国保持同步，跨越欧洲三号标准，达到欧洲四号标准。
和进口的宝马、奔驰比较，国产奥迪更贴近、尊重中国消费者。这表现在：特别加长了车身、特别设计改进以符合中国路况，满足中国用户的生活习惯和审美情趣。
营销服务有优势
付强认为，奥迪的营销服务已跟国际接轨。一汽—大众奥迪全面引进了奥迪品牌的特约经销商体系，通过奥迪标准展厅，为用户提供售前、售中、售后“三位一体”的国际一流服务。“同一星球，同一奥迪，同一品质”是奥迪的核心理念。全球奥迪标准展厅的销售、服务程序、标准，甚至连展厅的建筑风格、规格，都严格执行同一标准。这一特点，在全球豪华轿车品牌中独树一帜。
此外，一汽—大众奥迪还按全球统一标准培训经销商。所有维修人员都要接受德国专家的专业培训，拿到证书才能上岗。虽然有些工具在各种车上可以通用，但奥迪特约经销商必须要求使用全球奥迪统一指定工具，才有资格维修。售后服务流程上，必须严格遵循全球统一六大流程。必须全天候24小时抢修服务。从接到抢修电话，到到达抢修地点都有严格的时间限定。到年底，全国将有50家奥迪品牌专卖店。这种通过产品本土化而先行建立的营销网络体系、严格先进的服务方式，无疑是宝马和奔驰所不具备的。据悉，宝马在中国的维修网点有20多家，年内将扩大到35家；奔驰有23家特约维修服务站，今年将增加到30家。但奔驰和宝马，目前在中国都没有建立像奥迪那样的全球统一的品牌专卖店。
品牌美誉度欠佳
当然，一汽—大众奥迪很清醒，他们认为，国产奥迪要在中国高档车市场继续领先，还有很多方面要改进。最关键的是品牌美誉度。近几年，奥迪的知名度，在中国不输奔驰和宝马；但美誉度却不如这两个品牌。看到奔驰和宝马，中国人没有不竖大拇指的。但奥迪却略输风骚。这有两个原因。一是历史问题。奥迪品牌早期进入中国、让中国人熟悉的产品是奥迪100，它与当时引进到中国的奔驰、宝马不是一个时代的产品，虽然奥迪的知名度打开了，但并没有带给消费者宝马、奔驰般的好感觉。
现在，奥迪A6投入市场，给厂家提供了扭转形象的机会。但还是吃亏，因为奥迪A6仅仅是奥迪品牌中的中段产品，而国内消费者接触的奔驰和宝马，大多是奔驰最高级别—S级、宝马的最高级别—7系列车。据悉，在国内市场的奔驰车中，顶级的S级占了80％以上。付强说，如果拿这两个顶端产品跟奥迪A6相提并论分高低，就像是大学生和高中生比知识竞赛。奥迪最高级豪华的旗帜产品是A8，它是跟奔驰S级、宝马7系列的顶级产品同级别的。但现在，很多消费者把奥迪中级产品跟奔驰、宝马的高级产品比较，奥迪品牌形象怎能与奔驰、宝马抗衡？如果把国产奥迪A6跟宝马5系列比较，消费者肯定感受不一样。作者:俞清木
经济日报
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