|  |
| 东风汽车驶出拐点 三年脱胎换骨盈利再创新高 |
【记者薛惟中吴浩武汉报道】
在近日举行的武汉国际汽车展上，记者从东风公司高层获悉，虽然现在离年底还有两个多月，但东风公司的盈利已超过历史最好记录。
有关数据表明，今年1到9月东风公司共生产汽车19万多辆，同比增长14．66％，销售汽车近20万辆，同比增长17．92％，实现销售收入300亿元，同比增长20．5％，财务汇总盈利20．6亿元（历史上最辉煌的1993年为13．5亿），同比增长200．07％。东风公司认为，这标志着东风走过风风雨雨的三十年，已经迎来快速发展的春天。
东风公司始建于1969年，它的第一个10年是建设阶段，当时二汽集中了全国最优秀的人才、最好的装备和最大的资金，给东风人留下的是令人振奋的回忆；它的第二个10年，在国家不再投资、面临下马的压力下，东风人“自筹资金、续建二汽”，铸造了东风最辉煌的十年；第三个10年，东风开始走下坡路，最困难的时候东风竟然有四个月没能给职工开工资。
“现在我们学聪明了。”东风副总童东城说，从1999年开始，按照中央国企三年解困的基本思想，东风进行了脱胎换骨似的改造，确立了“不求最大，但求最强”的经营策略，把一个庞大的集团军，化解为一个个独立的经营实体，在产品结构调整方面，在服务、销售网络的建设方面，都建立了一套全新的机制。
东风用三年的时间完成了第一阶段的结构调整，重新夺回了原有的优势。现在东风的商用车（除轿车以外的车型）在全国市场全面脱销，本来正常的库存应为1．3万辆，现在的库存连2000辆都不到，而且全部已经有主。
与此同时，变得更聪明了的东风人也清醒地认识到，今天的优势不等于未来核心竞争力的强势，面对WTO，东风人的目标是走国际合作的道路，打算通过一系列合作，共享产品开发平台，加快轿车、商用车的升级换代，提升开发、营销核心竞争力。未来可能是一年就有一个代表产品，而不是一个车型代表一个时代。东风人还清醒地认识到，加入世贸、服务领域对外资开放后，对国内汽车行业来说将是毁灭性的打击。童东城说，以前我们更多的是关注企业内部如何适应市场，对如何制造车研究的多，对如何卖车研究的少。作为国内第一家被批准引进外资进入服务贸易领域的大型国企，东风正在寻求战略伙伴，走“在融入中发展自己”的道路，全面构建新的东风公司。
中华工商时报 | | 相关文章 | | 与日产合作新车即将投产 东风总部将迁至武汉(2001-11-01 08:59) | |
|
