|  | | 第两万辆轿车已下线，奇瑞又将面对新挑战 |
十月是收获的季节，奇瑞公司经过三年的卧心偿胆，在二十一的第一个年头里迎来了自己的丰收年。十月中旬，第二万辆奇瑞轿车驶出奇瑞，走到消费者的手中。1999年12月18日，第一辆奇瑞车下线，让在艰苦中奋斗了三年的奇瑞人激动不已；今年6月16日万辆车下线，让奇瑞人感到努力就有回报；短短的三个月后，两万辆奇瑞面市，这让奇瑞人感动无比的骄傲！激起了他们更强的自豪感和自信心。在奇瑞，每个员工都为自己是奇瑞人而感到骄傲！
奇瑞公司作为汽车界的一枝新秀，在短短三年多时间里，便创造了汽车界的两个奇迹:其一，仅仅只用17.52个亿元人民币,便建成了一个形成年产30万台发动机和6万辆整车生产能力，拥有完整四大工艺，占地面积50多万平方米，建筑面积20多万平方米，产品完全拥有自主知识产权的现代化轿车制造厂，而且实现当年投产，当年赢利；其二，自今年三月正式上市以来，每月始终保持在20%以上的销售增幅，而且一直保持“零库存”的销售状态，这在汽车业是不多见的。自2001年3月正式生产到2001年6月16日万辆车下线以至于到十月份的两万辆车面市，发展之快，锋芒尽显。目前已实现日产超200辆，月产量近四千的水平，并继续呈增长的趋势，这都为顺利实现今年生产销售三万辆任务打下了坚实的基础。随着生产的不断提升，销售也随之水涨船高，其实早在奇瑞没有上目录之前，不能在全国销售时，就有许多精明的经销商看到奇现的优势和发展潜力，纷纷要求成为奇瑞的经销商，自奇瑞进入全国市场以来，产品一直供不应求，甚至有许多经销商等在厂家，车子一下线就想“抢走”。随着企业的不断完善，奇瑞的生产和营销理念也不断成熟，从初期的只看到销售数量和产量转向深入的市场研究和调查，对市场行为做出更为理性的分析。奇瑞公司成立了专门的市场部来指导市场运作，研究消费者的心理和将来的消费趋势，从而指导生产，为产品进行准确的市场定位和价格定位提供依据。
产品质量和服务质量是一个企业生存和发展的灵魂，奇瑞的质量在实践中得到了充分的考验和认可。2月15日，奇现获得了国际质量体系认证的ISO9001证书，并于8月份顺利通过复审。为了迎接WTO后更激烈的竞争，现在正积组织划贯彻国家将于明年实施的ISO/TS16949汽车行业特殊要求的质量管理体系。在今年6月国家质量监督检验总局对别克、富康等八家企业八种品牌的轿车突击抽检中，奇瑞是通过检验的唯一一款国产品牌轿车。
现代企业竞争的焦点之一就是服务的竞争，消费者不但关心产品质量如何，更关心买到产品后自己能够得到什么样的服务。奇瑞的服务意识不断增强，开设了800二十四小时免费服务电话，保证在二十四小时内对用户的问题给予解决。实现了用户档案和经销商管理档案网络一体化，无论是在边远的新疆还是在芜湖本地，只要知道用户名或车牌号或购车日期等其中的一项就能找到用户的其它情况，从而为向用户提供最便捷的服务创造了条件。还成立了“网络管理科”规范经销商的行为，保障用户权益不被侵犯。
为了提高维修水平和技术力量，售后服务部每个月都对服务站进行技能和服务的培训，并对培训结果进行考核，全年三百六十五天，每天都有人值班，即使节假日或是春节也有人驻守在工作岗位上，随时准备为客户提供帮助。最近出台了服务规范，对服务站的服务态度也列入了量化考核之中。
奇瑞公司的最大特征就是年轻，奇瑞工厂自己年轻，只有短短的四年发展过程；奇瑞的员工年轻，现在全厂有2800多人，平均年龄23.岁，其中研究生占1%，本科生占30%，专科生占据24%，生产线上的工人都是技术学校毕业的熟练技术工人。
两万辆面市是奇瑞承上启下关键的一环：标志着奇瑞过去几年的运作是成功；也给奇瑞将来的发展提出了一个严峻的课题，高起点的发展必然会带来巨大的压力，也给追求进步的奇瑞人带来巨大的动力。
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