|  | | 福特原总裁含恨离职，小福特能否再造辉煌？ |
中国日报网站消息：2001年10月31日，美国第二大汽车制造公司福特进行了高层人事调动，持掌福特经营大权的雅克·纳瑟(JacquesNasser)被董事会撤职。而空出的总裁兼首席执行官职位将由福特创始人亨利·福特的曾孙比尔·福特继任。
·既精明又能干，纳瑟进福特如鱼得水
1968年，年仅20岁的雅克·纳瑟便进入了福特汽车公司，开始了他的汽车之梦。由于他聪明能干，在汽车的市场和销售工作中连创佳绩，他的一些营销策略为福特公司省下了大笔的开销，因此纳瑟在福特公司平步青云。
此后，他还担任了福特欧洲部和北美部的总管，曾经在多次营销战略中打败通用汽车和克莱斯勒，创造了一个又一个的骄人战绩。
同事们还送给他一个外号“雅克利刃”(JactheKnife)，赞扬他在市场营销中的所向披靡。有人还曾经这样评价纳瑟：“他做得太出色了，他可以担任世界上任何一家公司的总裁。”但是，纳瑟仍然选择留在了福特汽车公司。1999年1月1日，福特公司董事会正式任命纳瑟为福特汽车公司的总裁兼首席行政官；同日，比尔·福特担任了福特公司的董事长。
自那以后，纳瑟对自己更加充满信心，新官上任三把火，纳瑟接过福特经营大权之后便信誓旦旦地放出豪言：“福特要超过通用，成为世界最大的汽车制造公司。”
1999年，福特公司支付给纳瑟820万美元的年薪，其中红利670万美元。2000年，纳瑟的年薪达到900万美元，其中770万美元是红利。除了这些以外，纳瑟还从福特公司得到了可以以每股22.73美元行使的90万股的选择权，这些选择权将于2010年3月9日到期，金额总计达到570万美元。
·福特连交厄运，纳瑟心有余力不足
纳瑟上台之后，福特公司的业绩一直保持着稳健的增长态势。18个月后，一则新闻改变了福特的状况。这则新闻是有关交通事故的，不断有人因为驾驶福特探险家运动型汽车发生事故，甚至有人因此死亡。有关部门在进行调查之后发现，这些交通事故都是由于福特车的设计缺陷所至，在汽车行驶中，车子的轮胎面经常会从轮胎上脱落下来。
此后，尽管福特尽力挽回不良影响，但是销售量还是上不去。然而，真正让福特元气大伤的还是美国9·11恐怖袭击事件。由于美国国内消费者信心锐减，美国汽车制造业无论推出何种促销手段，销量也难以提高。
为了挽救公司，纳瑟试图力挽狂澜、刺激消费，他建议为顾客提供低息贷款甚至无息贷款等让利措施。但销售结果却让纳瑟颜面丢尽，福特公司的收益继续下降。短短两个月内，福特接连裁减大批高级管理人员和白领员工。其中，北美公司就裁员5000多人。负责福特全球业务发展的副总裁詹姆斯·唐纳德森及其他5位公司的副总裁也宣布即将退休。有人说，这是福特出于公司的战略考虑而采取的措施，但是真正的原因却是公司财务状况恶劣。
而且，福特这两个月祸不单行，受到9·11事件余波的影响，福特的Hertz汽车租赁部门的业务也令人失望。现在，美国各大航空公司航班数量剧减，飞机场的租车业务也几近瘫痪，福特汽车租赁部门的业务下降了35%。
2001年9月，福特统计的前9个月销售量较2000年同期减少了11%，市场占有率下降了0.2%，跌至22.6%，福特股指也低于标准普尔500指数点5.5%以下。2001年的第三季度，福特亏损了6.92亿美元，而2000年同期，福特盈利8.88亿美元。
纳瑟精疲力竭，仍然没有让福特重现活力，只有含恨走下福特总裁的宝座。谁也不知道纳瑟的下一个港湾是哪里，他很可能会离开已经工作了33年的福特公司，或者重新开始自己的事业或者选择安享晚年。但是，纳瑟的继任者——比尔·福特又能不能在危难之际让自己曾祖父创办的这家公司重现辉煌呢？(作者:张鑫焱)
来源：中国日报
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