|  | | 结束化油器时代，东风组建汽车制动系统公司 |
——以产品结构调整应对化油器的淡出
作者：杨新强
11月8日，东风公司零部件板快产品结构调整又迈出了可喜的一步。该日，原东风汽车化油器公司更名为东风科技汽车制动系统公司。此举意味着在东风叫了30多年的化油器名词将消失。
据该公司总经理姜保林介绍，组建汽车制动系统公司，首先是企业多年产品结构调整的结果；其次是企业应对化油器在禁售的应有之措，是为了适应汽车零部件供货向系统化、模块化发展的需要。
更名之前的化油器公司，有着三十年的发展历程和雄厚的生产基础，该企业生产的化油器等供油系列产品的产销量以及产品覆盖面曾经多年名列国内行业第一。2000年，该公司配股进入东风科技成为上市公司。90年代中期，在中国化油器行业刚刚出现衰退气象前期，该公司就审时度势，果断实施战略产品结构调整，将公司产品定位由原来单一的化油器产品扩展为汽车制动系、压铸件和供油系列三大系列产品，并倾向发展汽车制动系和压铸件产品。其中，制动系列产品增长幅度最大，到2000年底，仅制动系列一项就占到公司总产值的51%以上，成为公司主导产品。依靠制动系、压铸件产品等的拉动，该公司实现快速稳定增长，2001年销售收入达1.57亿元。2001年初，国家审计署对该公司进行审计后给予了高度评价，并将该企业产品结构调整，保持国有资产保值增值的成功经验作为典型材料向全国同行业推广。
据悉，成立的东风科技汽车制动系统公司将依靠东风科技融资优势，积极打造“东风制动“品牌，把公司建成国内规模最大、技术先进、具有国际竞争力的汽车制动系统供应商，并力争快速形成面向市场的模块化、系统化的供货能力；同时该企业还将加大与国内制动系厂家合作和重组步伐，加快开发气压ABS防抱死、EBS电子防抱死系统以及气压盘式制动器等高科技产品研制过程，积极参与国内和国际竞争，争做国内汽车制动系统、有色金属压铸行业的双小巨人。
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