| | 进口汽车价格走势是一个逐步降低的过程 | 作者:桑堡
入世后,中国进口汽车价格到底会下降多少,下降速度有多快?要回答这个问题,首先要了解中国进口轿车零售价的组成。一般来说,进口轿车价格包括到岸价、关税、增值税、海关手续费、许可证费用、营销网络毛利等。中国入世之后,这些因素的变化情况是不同的。
到岸价:轿车到岸价受汇率变化影响有波动;海关计税的到岸价不是直接用到岸价做基数,而是要以经过重新评估的价格作为基数。重新估价有时会影响进口轿车的价格。2000年初,由于海关估价办法有变,进口轿车的销售价格普遍上涨1万多元。
关税:到2006年7月1日,轿车关税将从2000年的80%降至25%。轿车关税在6年时间内下降到25%,是渐进的过程。当前的关税只占进口轿车品种价格的30%左右。2006年关税降到25%后,进口轿车价格可下降15%~20%。
增值税:17%的增值税不会变化。
消费税:3%~8%的消费税不会变化(经国家验证达到欧洲2号排放标准的汽车可减免30%)。
海关手续费用:可能会逐步取消。
许可证费用:一辆进口轿车的许可证费用从1万多元到十几万元不等(一般来说,越好的车越多)。许可证要逐渐放开,最终取消。因此,车越高级,这部分价格将会降得越多。
营销网络毛利:入世后,进口车的经销网络竞争会越来越激烈,需求也会不断扩大,毛利会逐步小幅降低。
入世对零售价的影响表现在三个方面:关税直接降低,70%关税在2006年降到25%,下降比例为64.3%,可导致价格下降18%左右;关税在2006年下降64.3%,可导致以其为部分计税价的消费税及增值税降低5%左右;进口车相关环境变化,导致价格降低8%左右(乐观估计:到2006年,海关手续费及许可证费用会全部取消,且营销网络毛利也会有较大下降)。到2006年,进口车价格比当前价格累计下降31%左右,平均年降幅为6%,而且这种分析尚未考虑非关税措施变化的不可测因素对价格的影响。
入世后,进口汽车价格的走势是一个逐步降低的过程。进口车每年价格降幅为6%左右,其对国产车的影响有限,不能对国产车造成很大冲击。购车者可根据自己的期望值,在进口与国产及购车时机上,做出自己的选择。
当然,进口轿车价格的降低,将导致其市场份额的增加。 华商报 | 相关文章 | 解读WTO:面对入世须全面筹划(2001-11-15 15:12) | 面对入世 持币待购可取吗?(2001-11-15 14:29) | 入世后,买辆什么车?(2001-11-15 14:05) | |
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