|  | | 捷达海风之旅 演绎海岛浪漫之旅 |
捷达都市先锋的动力不用多说，一部分喜欢捷达但对动力要求不高的用户，一直希望选用两气阀发动机的自动变速箱捷达轿车，一汽—大众应客户需求终于推出了新车，并取了一个浪漫的名字——“海风之旅”。
为让媒体记者充分深入了解新款捷达车的优良性能，不久前，一汽---大众组织了华南记者“海风之旅”试车活动，此次活动行程300多公里。
华南地区的记者驾驶着6台全新的捷达两气阀自动挡轿车在风景宜人的海南岛开始了自驾旅行。行程从海口市开始，途经琼海、万宁和陵水，最后到达三亚。海口至三亚的高速公路多为单向双线行车，且完全免费使用（其实，费用已经算进燃油费中，1公升90号汽油大约4元，比深圳要贵1块多，天下何来免费的午餐？）。
当6台捷达上了高速路后，便如脱缰的野马，时而相互穿插而行，时而沿高速笔直前行。这样的好天气，坐在崭新的车里，欣赏着沿途美好的风景，那一刻竟全忘了自己是去工作，倒以为是去长途旅行。在每台车都满载的情况下，时速指针却毫不吝啬地跳跃于“130”之上，新款捷达的强劲动力一览无余。
到达琼海时，由于前方修路，车队被迫转入山区，驶上两侧丛林密布的红土公路，轮下扬起滚滚沙尘，驾驶员们仿佛都成了拉力赛车手，展开了一场拉力追逐战。弯多路窄的山区公路，令车速快慢相间，自动变速箱换挡频繁，可是并未影响行车的舒适性。“海风之旅”能有如此优异的表现，主要得益于德国大众最先进的第三代全模糊逻辑拟人化AG4型自动变速箱。
经过近4个小时的行驶，车队安全抵达三亚。都说三亚是东方夏威夷，这话一点也不夸张，透过车窗，路上一片短袖短裤，短裙凉鞋。虽说室外气温高达36℃，炎热难耐，可车内却是凉爽怡人，空调轻松保持一挡。
到了海南，当然不能只顾享受冷气，如果不亲自感受一下热带风情，岂不白来？海南的热浪吸引着我们。月夜的亚龙湾海边烧烤，五彩缤纷的礼花于满布繁星的夜空中绽放；听着海风，和着歌声，浪声；呼吸着带点咸味的空气；看着姑娘们欢快地踏浪，此时，自己仿佛置身于仙境。在一片欢声笑语中，试车活动自此推向高潮。
好东西岂敢独享？以下是此次海南之旅的一些经验，拿出来与各位车迷玩家一起分享吧。
海南岛自驾车注意事项：
海口市至三亚市为高速公路，全程大约需用两个半小时。从海口至琼海需要约一小时。由于海南岛的高速公路路况一般，车速不应过快，且要时刻留意路上的小坑哦！琼海至万宁一段封路（正在重新铺装），只能走一般的红土路，时速约50公里，大概一小时能走完。这段红土路经过许多市镇，而且弯多路窄，务必留意那些不大重视安全法规的行人。万宁至三亚的高速公路，是旅途中风景最优美的一段，值得减低车速，领略一下窗外风光。沿着岛上的东部海岸线一直延伸到三亚。另外，计划环岛游的朋友要留心了，海南岛的西线高速公路路况不稳定，最好向当地出租车司机打听后再做决定。
捷达“海风之旅”主要技术参数和装备
引擎：直列4缸、单缸2气阀、多点电喷
排量：1.6L
最大马力：87匹/5800rpm
最大扭力：135N.m/2800-4000rpm
变速箱型式：4挡电液控制自动变速箱
长X宽X高（mm）：4428X1660X1420
轴距（mm）：2471
轮胎:185/60R14T
最高车速(Km/h):180
0-100Km/h加速时间:13.7秒
90Km/h等速油耗:7.1L
标准装备:自动变速箱 全新内饰
无氟空调
动力转向
ABS
电动后视镜
电子防盗系统
前后座头枕及前后安全带
铝车轮及185宽胎
电动门窗
中央门锁
三元催化反应器
窗式天线
间歇式雨刷器
本文由《深圳汽车导报》提供 | | 相关文章 | | 品牌竞争——捷达，后发先至(2001-11-21 09:58) | | 车市无降价促销有计谋 捷达富康为明年铺路(2001-11-21 08:15) | |
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