切诺基常见故障及排除办法 |
一.电喷(2021EL\7250EL\6420E)闭环车尾气不合格
1.与进气绝对压力传感器(简称MAP)相连的真空管头处橡胶件开裂或与MAP未联接,造成发动机控制器接收到错误信号从而多喷油,使尾气超标而且油耗较高。
紧急解决措施:
1)找到橡胶件开裂处,用旧胶布缠裹,保证不漏气即可。
2)将橡胶件与MAP连接好。
2.氧传感器与发动机线束插接件接触不好(7250EL\6420E系列)紧急解决措施:
将氧传感器与发动机线束接好,如仍然尾气超标,请与北京吉普特约维修站联系。电话:010-87605362
3.节气门位置传感器故障。此类故障用户只能去北京吉普特约维修站解决。
二.化油器车热车不易启动
如果热车不易启动,这也就是自动阻风门系统出现了故障,造成阻风门不能自动打开或是不能完全打开(直立状态为全开)车辆在行使中,由于节气门开度较大,因此在大的进气压力下,空气流冲击偏离中心轴的阻风门,使得阻风门此时能全开,但是在发动机低速或怠速时,节气门开度很小,因而进气压力不大,此时阻风门只能处于半开或者开度很小状态。在阻风门的作用下,进入气缸的混合气已经是比较浓的混合气了,如果发动机此时停止运转,阻风门将关闭,等再启动发动机时,过浓的混合气进入气缸将火花塞打湿,使得发动机很难启动。
临时解决办法:
将阻风门和节气门全开,转动起动机,用吸入新鲜空气将过浓的混合气冲淡,当火花塞严重淹湿时,可拆下烧干,但重要的是找出阻风门不能全开的原因。如用户找不出来或维修经验较少,请尽快去北京吉普特约维修站检查故障原因。
三.2021EL\2021E6L\2021A6L系列车调用故障码
2021系列电喷车采用的是MOTOROLA生产的发动机控制器。在传感器和执行器线路中发生短路或断路时,"CHECK"即会闪亮,提示用户应尽快去维修,但有时用户和所处地区附近维修站联系时,最好告知维修人员故障现象和故障码,以便维修人员对症下药,尽快前往排除故障。
故障码的调出:
用点火开关(插入本车车钥匙)在5秒内连续三次向点火位置(非启动位置)接通三次,发动机检查灯(CHECK灯)会以代码方式闪烁,如:闪烁两次-----短间隔-----闪烁四次------长间隔,故障码即为24,将故障码号告知特约维修站即可。维修人员可根据故障码号查阅有关资料,以便前往维修。
四.切诺基为何要采用高标号汽油,用低标号汽油有何危害?
切诺基发动机属高压缩比,所以必须采用抗爆指数比较高的汽油,只有使用规定的汽油才适于在高压缩比下正常燃烧,才能得到较高的热效率,发出最大的功率。
在正常情况下,火花塞用电火花点燃燃烧室中的混合气,一旦火花塞点火,火焰立即以屏幕的形式从火花塞向四周全方位喷出,火焰的前部均匀推进,迅速弥漫整个燃烧室,直至全部混合燃烧为止。汽油的辛烷值对于这个汽油/空气的均匀快速燃烧过程有着重大影响。如果使用汽油的辛烷值过低,被压缩的混合气在该点燃烧之前自燃,使气缸内产生两个燃烧区域,原来的燃烧是以精确控制的速率进行的,而新的燃烧失去控制,是一种突然剧烈的爆炸,如果在高速行驶时连续爆震,就可能损坏您的发动机,造成火花塞绝缘破裂,电极过度烧损,情节严重时造成活塞敲缸、活塞环卡死、气门烧蚀等。
燃烧过度可以由以下两种方法加以控制:
1)使用更高辛烷值的汽油
2)适当选择点火正时,以避免发生爆炸
然而为了使发动机获得最佳的性能和最大的功率,还是要供给发动机规定的辛烷值汽油。
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