| 经贸委官员：入世后五年汽车业需办六件大事 |
据报道，国家经贸委产业政策司副司长苏波日前说，入世后有五年过渡期，汽车业需办六件大事。
修改《汽车工业产业政策》
苏波认为，在新的形势下，原有汽车产业政策的规定已不能适应行业发展的需要，由政府主导行业发展的管理体制也不大适应市场经济要求。因此，要尽快修改汽车产业政策，制定入世后新形势下符合市场经济要求的汽车行业管理办法和政策。
取消不良收费
苏波说，今天，汽车进入家庭已势不可挡，问题是汽车消费市场的混乱和不规范，压抑着市场需求的增长。因此，必须尽快出台全国统一的汽车消费政策，研究调整汽车消费税税率结构，降低赋税总水平；制定全国统一的涉及汽车购买、使用的各类收费项目和收费标准，取消各种不合理收费；简化手续，方便管理，方便汽车的购买、注册和使用；尽快实施燃油税政策，进一步完善汽车信贷消费政策，研究制定降低经济型轿车的购置税、鼓励购买和使用经济型轿车的具体办法。
支持多种资本投入汽车业
苏波认为，对于近期引起社会关注的民营资本进入汽车领域，从今后的政策取向看，应该鼓励和支持。要加快汽车行业投融资体制改革，减少对汽车市场准入的行政性审批，限制财政性资金而支持直接融资和外资及民营资本进入汽车领域，鼓励各类企业公平参与竞争。
积极推进型式认证
苏波说，要积极推进对汽车行业的法制化管理，加快形成以技术法规和技术标准管理产品准入的工作体系，尽快实行国际通行的产品型式认证制度。
支持三大集团合并重组
苏波认为，我国汽车工业虽有一定基础，但与国际大公司相比，企业规模小，生产集中度低，还不具备国际竞争力。因此“十五”的发展，仍然要重视鼓励和支持一汽、东风、上汽集团等优强企业壮大实力，鼓励优势企业通过兼并、重组和吸收社会资本向产权多元化发展，利用社会存量，调整产品结构，扩展产品系列。
改进汽车贸易
苏波说，入世后，将逐步对外开放汽车与零部件的国内销售、汽车进出口和分销服务、经营性运输、汽车分期付款和融资租赁、汽车生产性融资等汽车服务贸易领域。国外大公司在这方面具有丰富经验和强大实力，服务市场的开放，将使国外产品进入中国市场更加快捷和通畅。因此，必须积极学习国外的经验，尽快形成与企业发展相适应的服务贸易网络。
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