| 赛欧S-RV究竟如何 九名车主来打分 |
上周六，本报试车栏目开办一年半以来进行了第一次改变。参加试车的人不是专业人士，而是9位业余人士，他们中有的已经是私家车主，有的正在选择买车。《汽车时代》的编辑和记者为此专门设计了“试车评估记录表”，请车主们把试车中的所有感受都记录下来，并对所试车的各项表现逐一打分。尽管业余，但车主们对车的感受却是客观而实在的。中国入世之后，将会有越来越多的新车出现在市场上，试车栏目也会邀请更多的车主参加试车活动，欢迎有车和正要有车的朋友都来参与，用车主的眼光评价上市的车，为想买车的朋友提供可靠的依据，如果能做到这些，就是我们试车栏目的最大成功了。
技术参数
发动机1．6升直列四缸，多点燃油电控喷射
最大输出功率/转速66千瓦/5．600转/分钟
最大输出扭矩/转速126牛·米/2．800转/分钟
驱动形式前轮驱动
最高车速165公里/小时
压缩比9．4∶1
燃油类别RON90号或以上无铅汽油
排放三元催化转换器，闭环控制系统，符合欧洲二号排放标准
底盘悬架前：独立麦弗逊；后：加强型后车桥+拖曳臂式后悬架
制动系统前盘后鼓
长4026毫米�卓?608毫米�赘?448毫米
整备重量（SCX/SCXAT）1069公斤/1095公斤
轴距2443毫米
轮胎185/60R14
油箱容积46升
最大行李箱容积1190升
手挡价格：12.5万
自动挡价格：13.55万
车辆提供：上海通用勤和专卖店
■设计：4.2分
赛欧S-RV车设计给车主的印象不错，由于外形尺寸和三厢车的一样，S-RV的线条没有了三厢车的烦琐，受到车主的普遍赞扬。而内饰的材料让人失望，得分情况不好。该车现在有6种颜色，对于家庭车来说似乎少了些。但它的后备箱有着显著的休闲特色，一个是车厢地板上的储物盒，可以存放很多小物件，对于出门旅游的人来说很是实用。另一个是可收卷的遮盖帘，它可是只在很多高档车上才有的东西。当后备箱里放满物品后，把遮盖帘拉开，从车外完全看不到里面装了什么，多少避免了那些小偷敲碎玻璃的邪念。
整车外观：有点细长的感觉，比三厢赛欧的整体形状要协调（周放）
轮胎：自动挡铝合金美观漂亮，手动挡塑料轮圈一般（王曦辉）
车内布局：操作部分布置良好，各种手柄均伸手可及（王意）
后备箱空间：体现了两厢车的特点，储物盒和收缩卷帘很实用（陈永杰）
色彩：再丰富些就好了。（杨光）
■舒适性：4.1分
赛欧的这款车被定名为S-RV，突出的是休闲概念，因此车内的设计是否舒适成了大家品味它时的重点，但可能是和自己的坐骑有关，打分的差异很大。共同欣赏的是在车内可调后视镜，宽大的后备箱，这对于开车的人来说很方便，而后座空间的局促感觉也是共有的。
后座：坐垫的材料太简单了。坐三个人显得有些挤，地板中间鼓包较大，影响中间人的乘坐。（陈永杰）
后坐垫短，长途旅行不会很舒适（杨丹）
座椅调整：习惯后没有问题（王意）
后备箱：宽敞，便于携物（黄超）。
■制造工艺：4分
S-RV的车身漆面很光滑，与流畅的外形线条很般配，这是最能引起好感的地方了。另一个车主们比较在意的是车上的各种缝隙，每个人在考察这项时，无一例外地用手指试探关着的车门，看能不能伸进去。S-RV的表现没有令他们失望。内饰的材质和做工同样重要，有些国产车的内饰尽管设计得很好，但用了省钱的材料，使得内饰的整体档次降低，可谓因小失大。S-RV的内饰无论从材质还是颜色搭配上与设计比较协调。各种控制开关严紧。车门的关门声音被很多人当做检验工艺的简易方法，声音越厚重越能说明车的质量令人信服，S-RV经住了这项简单的测试。
■装备与价格：4.2分
准确地说应该是性能价格比。现在很难有统一的标准，从车主们的打分情况看，S-RV的成绩属于中等偏上，对于家庭休闲车来说成绩不错！在与同类车的比较下，S-RV被认为是有竞争力的。
S-RV提供的主要装备有：前排司机/乘客安全气囊，前后排5座安全带，标准ABS防抱死制动系统。动力转向，中控锁，CD唱机，14寸铝轮毂。车顶置物架，隐藏式置物盒。
竞争力：与韩国车会有一拼（王意）。
车型、内饰、装备、动力均属同级车中的佼佼者（周放）
■动力和操控性：4.8分
1．6升的动力应该能够满足S-RV的需要。车主们对它的动力和操控性表示满意，打分基本都在4分以上。
起步：起步平稳，噪音较小。
发动机运转：顺畅，随油门大小均匀输出动力。（周放）
底盘：底盘感觉介于富康和捷达之间，比较适中（陈永杰）
噪音：风噪小于发动机噪音（杨丹）
怠速：怠速时方向盘有轻微震动，可忍受。
发动机声音：较好，加速时声音低沉。（王曦辉）
悬挂：与车身匹配（王曦辉）
路感：路面感觉清晰，转向精确。
挡位：1、3、5行程短，2、4长，需要适应（黄超）
■综合评价：
赛欧S-RV最后的总体得分是4.3分，应该是中等偏上的水平，对于一款新上市的车算是过了消费者这一关。
■文／王澈
车主：一共有9位读者参加了试车，其中最大的是王意夫妇，50多岁，最小的刚过20岁。职业有工程师、公司职员、教师。
硬盘（网名） 自驾车切诺基黄超 自驾车捷达
王曦辉 自驾车乌诺王意 苏怡之（女）自驾车红旗
杨丹 自驾车凌志周放 吴翘（女）自驾车奇瑞
杨光 自驾车切诺基刘泽正在买车中
试车报告说明：所有参加者都要填写“试车评估记录”，共有五项，分别是设计、舒适性、制造工艺、装备与价格、动力和操控性，共计83项。光评估纪录表就达16页，填表时间至少一个小时，每一项都按5分制打分，编辑要把每位车主的评分统计起来，进行平均之后才能得出最后的分数，给出分数的平均值。
■局促的后座椅
■休闲少不了车顶架
■两个储物盒方便放小东西
■收缩式遮盖帘
■业余车主专业精神
■车身线条流畅
■和休闲相配的用品
北京青年报
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