| 为破车市低迷态势 国产轿车频传降价声 |
为了迎接入世后“洋车”挑战，国内汽车业纷纷传出降价声，抢先占领市场。“富康”的一款车型11月底率先降价，价格跌破10万元；昨天，“红旗·明仕”也宣布降价，表示要将价格从“奥迪100”的35万元降到16．98万元，提前与国际接轨，降价幅度之大，令人震惊。业内人士表示，这股降价风潮标志着入世后，企业、消费者与政府之间关于轿车价格的“较量”已正式拉开序幕。
此番“降价”冲击波效果到底如何呢？记者在这个双休日走访了南京各大汽车销售场所，许多销售点虽然观看的市民多，但真正决定掏腰包却没几个，都认为应该等过了元旦再说。雪龙汽车销售公司的谢俊经理表示，过去一个月能卖几十辆车，如今一个月做得好也不过销售10辆左右。此次降价风潮，对车市波动不大是可以预见的，因为汽车消费对一个家庭来说毕竟是“重头戏”，市民购买是极其谨慎的。除了车型等原因外，许多人都在等待明年初国家优惠政策的出台，以及在“洋车”冲击下国内汽车掀起价格大战。有些消费者甚至订金付了，却迟迟不取车。不过，大多数销售商对未来销售前景是很看好的，因为生活水准上来了，汽车消费升温是一种必然，如南京的私车牌照苏AU近两年的时间才用完，而苏AV启用才三个多月，就用去了一半。当然，国产轿车如今的平均利润率高达30％，如果降到10％的国际水平，富康、桑塔纳、捷达等车的价格普降二三万元，将会在国人中产生爆发性的购车热潮。陈明明李程骅
扬子晚报
|
| 相关文章 |
| 普利马促销策略 贷款购车优惠1万3(2001-12-04 17:52) |
| 买涨不买落 持币待购不是错(2001-11-30 12:07) |
| 富康车价已破10万 车市今后会怎样？(2001-11-30 08:19) |
| 誓做“领头雁” 神龙打入经济型车市场(2001-11-29 14:39) |
| 目标价位6万 昌河北斗星热销北京(2001-11-29 13:27) |
| 车市坚冰难破新生代经济轿车还能降价吗？(2001-11-29 09:38) |
| “老三家”遭遇“五小龙”，明年车市好戏多(2001-11-28 14:33) |
|
