| 赛欧休闲车为何比三厢车贵？ |
赛欧SRV为何比三厢车贵？这个问题在本报组织的车主试赛欧时被很多人提出来。当天是赛欧S·RV车上市不到一周的时间。在车主的眼中，赛欧S·RV尽管有很长的车身，但和市场上常见的两厢车外型接近，有的车主干脆就直接称它为赛欧两厢车。既然当它是两厢车，很自然就要用两厢车的价格和三厢车的价格相对比。据了解，赛欧三厢车手动挡价格为11.2万元，休闲车手动挡的价格为12.25万元；三厢自动挡车价格为12.5万元，休闲车自动档价格为13.55万元。相比之下，赛欧休闲车比三厢车价格平均高出一万元。但从市场上其他品牌的价格看，几乎所有三厢车的价格都比两厢车价格高，富康三厢车比两厢车平均贵出1.3万元，夏利则贵1万元。因此，当赛欧休闲车被看做两厢车的同时，价格却比三厢车贵，确实让人有疑问。记者为此向上海通用汽车公司做了咨询。
据上海通用公关部经理任剑琼介绍，在该车系中，休闲车和两厢车是不同的（见图），休闲车的英文为Station-Wagon，而两厢车的英文是：Hatchback，从外形看，两厢车没有后备箱，休闲车则一定有后备箱。休闲车的制造工艺和成本都要比两厢车高。因此，赛欧S·RV比赛欧三厢车要贵一些。
注：S·RV在三厢赛欧的基础上增加了
·车顶置物架
·车身彩色饰条
·后椅背60/40分离式可折叠后座椅
·后车厢隐藏式双置物盒
·后车厢活动式遮物帘
·后挡风玻璃雨刷与洗窗器
特别是
·最大可达1190升的弹性行李空间及流畅的车身设计
·双气压式支柱开启掀背尾门
文/王澈
北京青年报
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