| 入世之际 广东车险价格战一触即发 |
入世后的广东保险市场风云骤起。昨日，广东产险界的新秀华泰保险公司广州分公司宣布，从１８日起下调机动车辆保险费率２５％—５５％。这是中国保监会决定从１０月起广东车险费率由各保险公司自主制订之后，第一家大幅下调车险费率的公司。
业内人士估计，这一举动近期可能引发省内其他各保险公司陆续下调机动车辆保险费率。这样，一场车辆保险的价格战可能一触即发。
费率放开创造重新洗牌机会
华泰产险公司率先大幅下调车险费率，无疑是想抓住保监会率先在广东放开车险费率后所带来的市场份额重新洗牌的机会。
众所周知，居全国之首的广东机动车辆保险，是一块增长潜力巨大的大“蛋糕”，占广东产险保费收入近７０％的车险一直在各产险公司中占有举足轻重地位。但今年５月华泰保险公司获准进入广东市场时，广东车险市场的座次已基本排定，国企产险老大广东人保以６０％以上的市场份额位居第一，平安保险、太平洋保险和华安保险分别排二、三、四位。华泰保险当然想尽快抢得更多份额，但经过一番争夺，华泰保险只争得不到１％的市场份额，在省内５家产险公司中屈居最后。
然而，保监会决定从１０月起放开车险费率，却给华泰保险带来了机会。
众所周知，多年来车辆保险一直是铁板一块，全国不同地区、不同车种、不同驾车人基本实行国家统一制订的保险费率和保险条文，不同车辆的风险程度未能在保费上得到反映，使购车者失去了个性化选择空间，也不利于各保险公司通过良性竞争让利客户。在统一的费率下，保险公司无权根据自己的经营成本及投保者风险度的高低随时调整保险费率，因此有些公司采取一些违规手段争取客户，如支付保险费回扣或高额手续费等等，严重扰乱了保险市场的正常秩序。在中国入世、保险市场要与国际接轨的背景下，车险费率自主制订已是行业发展的大势所趋。为此，９月底，保监会决定在广东率先进行放开车险费率的改革，由保险公司自主制订车险费率，报当地保监部门备案即可执行。
此项改革从制度上解决车险市场的深层次问题，为该市场重新洗牌创造机会。因为，谁的经营成本低，谁的抗风险能力强，谁就可以降价争客。业内人士估计，在巨大的市场利益催动下，不排除一家或几家新公司大幅降价抢夺市场。
华泰率先大幅降价向市场叫板
业内人士的估计在两个月后应了验：“老五”华泰保险率先大幅降价向市场叫板。
前两个月，各保险公司都暗下统计业务数据，制定调价方案。作为权宜之计，省内５家保险公司私下协调，从１０月起统一下调车险费率约１０％。但经过两个月下调，各保险公司承受能力大不一样，原来占市场份额较大的公司损失大，其中占了市场份额６０％以上的国企老大广东人保一下子减少保费收入５３００多万元，预计到１２月这一损失将达１·３亿元，相当于该司全年保费收入５％。而相反，一些新公司如华泰、华安等，由于原有市场份额低，更由于新公司负担轻、成本低、机制活而拥有更大的下调费率的空间。
于是，作为“老五”的华泰保险等不及了，昨日终于出台了大幅度下调费率的方案。对投保车辆分为营运和非营运两种，非营运车辆中又分为三大类，根据其风险程度分别下调５５％、３５％、２５％的费率，其中风险程度较低的党政机关公务用车的保险费率下调高达５５％。
如此大幅降价会否影响公司的经营稳定和赔偿能力？华泰保险广州分公司的负责人表示，公司在制定费率下调方案过程中，成立了专门小组进行数据分析，充分考虑各种因素，包括公司的经营成本、经营稳定性和抗风险能力。测算期间经与广州保监办有关负责人反复沟通并多次修改方案，上报不到一周就获得了批准。由于公司经营业绩良好，此次虽然下调了车险费率，但对客户承担的保障责任没有减少，而且还保证了公司５％以上的盈利。该负责人还表示，公司已把车险作为今后业务拓展的重点。在内部制定了通过降价扩大市场份额的具体目标，但目前还不便向外界透露。据此，华泰的意图和决心也就不言而喻。
车险价格战即将展开？
据了解，华泰宣布大幅下调车险费率的同时，其他数家保险公司也在制订下调车险费率的计划，已有两家公司向广州保监办提交了调费方案。广东人保目前也已制定了费率下调的方案上报北京总公司，一旦核准即向广州保监办备案执行。业内估计，新一轮的车险费率下调风将在本月中旬展开。这会否引发诸如家电市场一样的恶性降价战？业内人士认为，车险费率仍有下调的空间，此时断言价格战打起来还为时过早。华泰保险广州分公司负责人认为，各保险公司都会按照自身的经营成本和市场规律调整费率，不会不顾成本做亏本生意。
广州保监办有关负责人也认为，目前各产险公司都已认识到，价格战将使多方俱败，长期的低价格恶性竞争将削弱各保险公司的赔付能力。因此，估计各保险公司车险费率可能会降低一些，但不是无原则的胡乱降低，他们都会充分考虑经营成本和赔付能力，保监部门也会适当把关和监管。相信恶性竞争不会轻易发生，但各公司下调车险费率将最终令广大车主受惠。
但广东人保车险处的负责人张观容则担心：一些新公司和小公司可能会不计成本，先把市场抢下来再说。作为车险市场老大的广东人保目前进退两难：一方面，如果费率下调幅度过大，将影响保费收入和经营利润；另一方面，则担心如果费率不降客户会被抢走。但无论结果如何，广东人保都会全力迎接挑战，不仅通过下调费率，更要以优质服务保住市场份额。相信，在费率下调后，服务将成为保险公司的竞争利器。本报记者谢美琴
南方日报 |
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