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| 日本车危机遭遇 越野车市场谁能称雄？ |
慈锋郑卫华
正值中国越野车市场需求大幅上涨之际，日本越野车却在这里遭遇了一联串危机——三菱帕杰罗刹车油管漏油、丰田沙漠王子四川抛锚，中国的消费者自然而然地又将东芝笔记本事件、日航事件、教科书事件以及小泉参拜靖国神社等联系起来。日本汽车厂商估计，3年内将难以在中国的越野车市场重新崛起。
就在三菱、丰田双双出事的同时，已在美国停产的大切诺基却在北京下线、韩国的桑塔福SUV也在北京上市；金杯通用雪佛兰开拓者、重庆庆铃、长丰猎豹也都有不小的动作。此外，北京还放松了对越野车的管制、国家则召开了越野车与西部研讨会。从这些蛛丝马迹中隐隐可以嗅出即将爆发的越野车大战。
北京吉普因为产品落后，近年来市场急剧萎靡，引进大切诺基是它的杀手锏。大切诺基称得上是克莱斯勒公司最成功的一款运动汽车，今年前6个月，该公司在美国就已经出售了107531辆，它与雪佛兰开拓者共同成为美国最受欢迎的运动汽车。北京吉普对大切诺基上市做了大量准备，为了激起市场效应，将下线时间推后，以便达到与也是刚刚上市不久的雪佛兰开拓者形成竞争。
长丰猎豹由于部队企业的特殊背景，在公务越野市场一直占有很大比重。长丰集团从1995年引进三菱帕杰罗越野车技术生产“猎豹”越野车，重点就是技术改造，目前猎豹整车的国产化率已超过60％。激烈的市场竞争使长丰不得不将将目光瞄准家用车市场，今年底准备推出迷你型猎豹越野车，价位定在10万元左右，该车型计划在2002年批量生产。估计迷你型越野车会在低档市场与北京吉普的切诺基有一拼。
庆铃汽车生产越野车的年头不长，但作为我国最早的中日合资汽车企业，目前成为国内最大的商用车生产企业，在全国汽车企业中经营规模排名第7位。庆铃在SUV领域也创造了一个神话，主导产品“竞技者”上市仅一年多，因为当时三菱出事，没有同等档次的车替代（雪佛兰开拓者、大切诺基尚未上市），因而迅速占有了市场，达到22％的份额。但伴随着雪佛兰开拓者和大切诺基的上市，这种市场份额能否维持还很难说。
通用雪佛兰“开拓者”被评为1997、1998年美国最受欢迎的SUV车型。金杯通用吸取了日本越野车的教训，在引进中国后，根据调查测试，进行了300项改进，并且加大了服务力度，因此吸引了不少消费者的目光。但金杯通用在宣传上存在的问题也较为明显，拿电视广告来说，虽然惊险场面迭起，但只表现出车的越野性，却没有表现出车的多功能和休闲性，使很多消费者误认为它只是工程用车。
随着越野车本身技术含量的提升，特别是最新流行的SUV，它与轿车在舒适性方面的差距越来越小，除了公务越野市场的需求外，在家庭第二辆用车和中低档轿车的更新换代市场上，所占份额正在急剧攀升，例如占美国销量前三位的车型中就没有轿车，而是皮卡和SUV。在我国，SUV的销量近年也在大幅增加，一家调查公司的调查显示，在三菱帕杰罗出事前，其保有量已经达到了7万余辆，到2003年，中国中高档SUV市场需求将达到12万辆，2009年达到20万辆。25万元到40万元左右的SUV（金杯通用雪佛兰开拓者、三菱帕杰罗、北京吉普大切诺基等）正在杀进中国的中低档轿车更新换代市场，对帕萨特、本田雅格、别克等已经形成了一定的威胁。
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