| 捷达降了富康降了 桑塔纳还能挺多久？ |
本周一，汽车市场风云再起，继富康降到10万元以下之后，捷达汽车也开始了行动，其CI车型由原来的11.7万元降到了9.98万元。至此，国产轿车的三大主力车型中，只有资格最老、产量最大的桑塔纳轿车的价格没有突破10万，人们不禁产生疑问：
桑塔纳年底是否降？
■老二抢了第一位
在今年的北京汽车市场，捷达的市场操作与产品结合得非常到位。把一向排名第一的桑塔纳挤到了老二的位置。所以当富康降价时，一汽大众市场负责人曾经表示捷达今年不会降价。但是，他的话音未落，捷达降到10万以下的消息已经传出。据一汽大众一位不愿透露姓名的工作人员介绍，捷达降价的车型是明年将要停产的老车型，除CI外，还有CIX和GIX，其中，只有CI突破了10万元。另两款车还保持在10万以上。降价一方面是为了调整库存结构，另一方面是为了满足消费者对捷达降价的期待心理。“我们要求经销商不能说降价，要说促销。”该工作人员这样强调到。
■急了普桑经销商
据了解，捷达CI、CIX和GIX同为1.6排量，两气阀，由于是库存车，很多是去年生产的。预计北京要销售600到700辆，如果需要，可以从其他地区往北京调车。与捷达相比，桑塔纳经销商可没这么乐观。一位桑塔纳的经销商在听说捷达也降价的消息后，不禁向记者抱怨说：“我现在急呀！桑塔纳现在最便宜的也就10万出点头儿，没有助力，配置也低，怎么和富康比？厂家一点消息也没有，我手里还压着不少车呢！”
■厂家表示不降价
据上海大众华北分销中心陆皓先生介绍，桑塔纳的价格要服从厂家的安排，上海大众在年底没有价格调整的计划，至少到目前，没有任何调整的消息。业内人士指出，桑塔纳的价格调整很可能要在明年上海大众新车POLO上市之前。由于新车的价位定在了13万到15万之间，挤压了桑塔纳2000的价格空间，如果它降价，那桑塔纳肯定会降价，到时候很有可能突破10万。
■文/王澈
北京青年报
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