| 价格降低款式多 明年车市非常活跃 |
业内人士综合分析预测认为，明年可能是汽车市场最热闹的一年，也将是汽车产业市场经济因素表现最充分和味道最浓厚的一年。为此，研究北京汽车市场的部分专家近日对明年车市进行了宏观预测。
一、国产车市场很热闹
所有国产各档汽车的竞争比以前都更加激烈，对手来自国内外同行，尤其是国内已经有了相当生产规模的制造企业，定会努力按设计能力生产汽车商品。毫无疑问，他们都会以质、以量、以价、以全方位服务展开竞争，汽车市场就是他们的舞台。可以说，在与国外的汽车竞争中，国内的任何品牌都不可能在保护之下搞特殊。
二、进口车数量和款式更多
入世后的进口汽车数量更多，款式更丰富，预计主要集中在15万元以上的轿车产品上，同时以往销量很小的百万元以上高档车数量会增加。市场气氛会更浓一些，但估计实际变化不大。
三、保障供给能力提高
国产车生产力将提高，进口车将增加，汽车产品总供给能力将提高。
四、市场价格下降
新的一年里，所有汽车产品价格总体上将继续下降，新品牌、新车型、新配置推出会较快，同时厂商们也会充分利用价格的杠杆来调整在市场上的位置。在与以往的促销措施相比，新的促销创意和新的促销手段会层出不穷。明年，汽车市场会更热闹。
五、政策作用仍较大
预计主管部门会出台、调整更多政策，且这个过程可能要延续若干年。2002年，新旧体制交替中政策因素影响会减小，但在相当程度上还能左右汽车市场。
六、汽车信贷将增加
采用信贷方式购买汽车的比例会继续上升，增长部分更多地集中在私人购车和经营性用车上。预计信贷消费中将以中青年、文化程度高一些、收入相对稳定的消费群体为主要对象。
七、购车取向呈现多元化
许多现象表明，2002年汽车市场将找不到太多规律性的东西，最多只能起到一点参照作用。对于全新的市场局面，在行业内的经营者很大程度可能会根据自己的认识和判断来运作。对汽车流通领域来说，市场定位和经营决策将遇到前所未有的考验。
八、厂商关系更特殊
两者之间关系可能发生较大变化，不排除商家改弦更张或退出的，也会有更多的企业进入汽车流通领域。厂家也会根据战略调整商家数量，经济利益将更透明、更清晰。另外，在认定对方的体制上，选择时都有可能是一项重要因素，特别是对经销商家的选择。
九、销售利润将降低
绝大部分汽车经销商都会如此，主要原因是汽车流通领域竞争更激烈。价外加价或暴利的不正常现象越来越少，直至不再有。据分析，明年拼实力、拼资本、拼服务将贯穿汽车销售之中。如果汽车实行“三包”，也要挤掉原来利润的一部分。
十、售车服务更殷勤
多种新的全套汽车服务方式和服务理念及新的内容手段都让车市热热闹闹。享受服务的过程也是消费的过程，承认服务和接受服务的人不可估量。虽然汽车服务的内容太多、太广，相信市场经济的竞争会让消费者的“上帝”感觉比以前更好些。
十一、旧车市场转暖
新车销势强劲，旧车市场将被带动，预计旧车市场也会热热闹闹。二手车交易量会有较大增加，车价会下降，降幅还不会太小，甚至大于新车，与国际上新、旧车价之比会接近。
十二、经济型汽车最火
两年前，当10万元以下的被俗称为经济型的各种汽车纷纷上市，就已经为车市注入了强劲的活力，其势头在2002年还会继续并越来越让消费者关注。在新的一年里不排除原来10万元以上的很多汽车和年内推出的新款车先后会加入到经济型车价位的行列里来。
十三、营销手段花样多
在新的一年里，从业企业会以销售汽车最大量为目标，更多的人会注重实际的销售业绩和效果。国外的做法借鉴也好，效仿也罢，还得结合中国国情，仍需要摸着石头过河。
北京市场的专家们认为，2002年对于汽车市场来说，是重要关键的一年，也将是车市变化最多的一年；是好于以往并加快市场经济进程的一年，也是能让人有理由看好和充满信心的一年。
新华社
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