| 特别关税解除 日产车经销商期待火爆营销 |
新华网天津１２月２７日电（记者孟华）“明年１月份，保税区积压的日本汽车应该会卖得很好。”天津一位日本进口汽车的经销商在得知日本汽车特别关税解除后，兴奋地说。
据了解，自从今年的６月２２日，中国对日本进口汽车加征１００％的特别关税后，日本汽车的价格上涨了３０％左右，这使在中国占领大宗市场的日本汽车销售开始进入“冰冻”阶段，日本汽车的经销商们也面临着前所未有的窘境。
一家日本汽车经销公司的经销商坦言，近半年来，该公司根本没有卖出一辆日本汽车。据天津市保税区东兴汽车城的有关负责人介绍，目前保税区共积压３０００多辆日本汽车。
一家日本汽车专卖店负责人说，特别关税解除后，已经有消费者开始预定。
同时，面对日本汽车特别关税的解除，一些欧美及韩国汽车的经销商也正准备根据日本汽车的价格来做调整。（完）
日产进口车将冲击国内车市
新华网广州１２月２７日电（郭莹玉陈桃生）中日贸易争端的妥善解决，囤积已久的保税进口车将在近期内进入国内市场，许多持币待购的消费者等待着明年汽车价格大幅下降。业内人士认为，这对于国内汽车销售商来说，将形成较大冲击。
本月２１日，中日双方举行部长级会谈，就解决农产品贸易争端达成共识，日方不启动对中国出口的３种农产品的正式保障措施，中方决定撤消对原产于日本的汽车、手持和车载无线电话、空调等３中进口商品加征１００％特别关税的措施。业内人士认为，囤积已久的保税进口车终于解禁，将会在短期内冲击国内汽车市场。一方面国内消费者持币待购，另一方面突然涌入大批进口车，这将使本已显得疲软的国内汽车市场受到更大的冲击。
据海关统计，今年１－６月，黄埔海关区口岸进口日本汽车２４１５辆，比去年同期增长１倍。７－１０月受加征特别关税的影响，进口日产汽车锐减至６９５辆，与今年二季度相比，下降６０％。与此同时，欧洲产汽车进口激增，７－１０月进口汽车２２１２辆，同比增长１．８倍，远远高于上半年６９．７％的增长幅度。自今年６月２２日，中国对进口日本汽车加征特别关税以来，黄埔口岸已较少日本产汽车进入国内市场，而是采取进保税仓库仓储的方式，希望在政策解冻后再抢先占领中国市场。据了解，在全国各地的保税仓中囤积着相当数量的日产汽车。１２月２１日，中日贸易争端的解决，意味着这批保税车将在近期内快速投放国内市场。
今年以来，受多起日本车质量事故的影响，特别是最近一段时间，湖南长沙市民陆彗乘坐日本三菱汽车因刹车失灵被撞一事，使国内许多消费者对日产车的质量表现出极大关注。欧洲汽车商原想在中日贸易摩擦中渔翁得利，但实际上，奔驰、宝马、大宇等欧洲车和韩国车由于售价普遍高于日本车，消费者能力有限，所以销量并不见好。
另一方面，据相关部门的综合数据显示，国产车已经成为我国中档轿车市场的主力军。这一点在我国南方地区，尤其是广东省体现得最为明显。
尽管国内不少汽车厂商信心十足，计划明年将推出低价位的普通型汽车，在国内汽车市场中占据一席之地。但不少消费者表示，随着进口车价的大幅下降，在购买汽车时会优先考虑日本车和欧洲车，因为进口车更能显示车主的身份和地位。不少业内人士认为，此番日本汽车重新进入国内，会对国内汽车市场造成较大冲击。（完）
新华网
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