降价与抛售搅作一团进口车市场迷雾重重

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降价与抛售搅作一团进口车市场迷雾重重

2002年的第一个星期，是中国加入WTO后大幅降低汽车关税的第一周。在新年的节日气氛中，进口车大幅降价成为了中国新年中的焦点新闻。降价早在预料之中，然而此次来势之猛、降价幅度之大，大大超出了专家此前预测的5%至8%的水平，最高达30%。反映在车价上，降幅则从4万元到30多万元不等。

扑朔迷离的价格，使得2002年的中国“第一降”迷雾重重。

从1月1日起，本报“汽车时代”派出记者，深入进口车的第一站——天津海关，以及北京几大汽车交易市场，采访了消费者、汽车厂商、经销商、专家学者，试图透过重重迷雾，将“降价第一周”的真实情况还原给读者。

北京青年报

降税车一天卖出四辆还能再“砍价”(2002-01-09 09:26)

有人看没人买首批降税车有点冷清(2002-01-08 17:23)

天津海关实行新关税原价越高降幅越大(2002-01-08 11:51)

进口车降价后国产车将在春节“跳水”(2002-01-08 11:04)

降价1.7万效果惊人大宇蓝龙已售完(图)(2002-01-08 11:48)

降税后丰田佳美售价45万元(图)(2002-01-08 11:26)

天津港保税区日报关200辆奔驰S600降价多达75万元(2002-01-07 09:06)

中高档轿车价格战打响　红旗世纪星狂降三万(图)(2002-01-07 09:29)

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