| 国产车价格大战将10月份以后达到颠峰 |
新华网上海１月１６日专电（姜微徐寿松）在进口车压境之时，国产车市场一边是价格“跳水”，一边是坚决“扛价”。销售商抱怨别再“炒跌了”，而持币观望的消费者仍觉得车价尚未“探底”。国产车市场究竟如何？上汽大众销售公司总经理肖国普在此间分析认为，今年国产轿车市场的发展将经过“过渡期”和“市场重组期”，真正的大战要到１０月份以后才会达到颠峰状态。
肖国普说，今年轿车市场的发展要经历两个阶段：
第一阶段可称之为“过渡期”，时间是第一季度。这一阶段市场的热点在于“进口车”。由于受到各口岸压库进口车抛售、消费者持币待购的影响，进口车的需求数量在今年第一季度有望达到去年水平的３倍，即３.８万辆左右。与之同时，国产车将受进口车冲击，导致消费者对国产轿车的等待需求积淀加剧，从而抑制国产轿车的需求。预计国产轿车在第一季度的实际销售量在１６.４万辆以下。其中，国产轿车中的中高档产品的销售受到的冲击最大。
第二阶段，自４月份开始，是“市场重组期”。从４月份到１０月份，市场上的进口车比价体系和国产车的比价体系开始重组，整个轿车市场形势趋向明朗。部分对于国产轿车的等待需求这时得到释放。而且这段时期内，国内轿车的新车型及新品种开始上市，传统竞争对手和新的对手将纷纷投入抢夺市场份额的大战。而从１０月份开始到２００２年底，由于受到２００３年进口车关税、配额等价格因素调整的影响，消费者对于进口车的新一轮需求等待开始，进口车的销售势头趋缓，新的观望情绪出现，而国产车的市场争夺大战到时将愈发激烈。（完）
新华网
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