| 砸大奔风声鹤唳 进口名车遭遇信誉危机 |
今年１月１日起，进口车关税大幅下调，排量３．０升以上轿车关税将由目前的８０％逐步降至５０．３％；３．０升以下进口车关税由７０％降至４３．８％。从市场情况看，进口汽车的价格大概有１２％至１５％的降幅。这让很多消费者开始考虑购买进口车，给进口车进入中国市场创造了大好良机。
但不好的消息是，国人心目中质量过硬的国外名牌汽车近日却频频发生质量问题。２００１年１２月２６日，武汉森林野生动物园砸毁了一辆奔驰ＳＬＫ２３０轿车。２００２年１月７日，同“砸奔驰”的车主有类似遭遇的５名奔驰车主，成立了奔驰汽车质量问题受害者联谊会。
专门进行汽车整车及安全研究的清华大学汽车系陈全世教授认为，首先，国人应该对进口汽车有一个正确的心态。汽车作为一种复杂的电子机械复合体，要做到百分之百不出问题是不可能的。因此，不要“迷信”国外的名牌汽车。因为在国外也经常出现上万甚至几十万辆汽车召回的事情。但遇到这种问题时，消费者应该通过正当的手段、法律的程序行使自己应有的权利。
但这些当事的消费者却称，他们在过激行为之前，曾经多次交涉。武汉森林野生动物园所购奔驰车一年内多次出现质量问题后，多次向奔驰公司等有关单位和部门反映和投诉，至今未得到任何明确的答复。他们认为，这显然是对中国消费者的一种漠视。杨先生说，发现车子的问题后，他就将情况立刻传真给了大众公司，但大众公司只是发函告知已委托西安一家汽车维修站对车子进行检查，答应给换根管子。这种态度是极其不负责任的。而且，在这样严重的有安全隐患的问题发生后，该公司对消费者竟然连起码的歉意都没有。北京某律师事务所的刘律师则认为，关键要搞清楚奔驰、大众这样的大公司是否真的对中国和国外消费者一视同仁。他说，被歧视是无法忍受的。
奔驰公司对于此事的答复是，这完全是一种炒作行为。目前，奔驰公司已经开始考虑利用法律手段解决这一问题。他们还重申，这辆奔驰车的故障原因还是在于油的质量。
有数据显示，前不久上市的１８０多万元的奥迪Ａ８顶级豪华车Ｗ１２Ａ８，全球订户仅有６０多个，而中国订户就占了三分之二，中国汽车巨大的市场潜力可见一斑。这样的市场自然让国际汽车巨头无法小觑。但如果真的存在漠视中国消费者的情况，这些国际汽车大腕最终将失去更多。
北京晨报
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