| 车价并非一降就灵 夏利仍然独占鳌头 |
新年伊始，汽车价格再次引起人们的关注。在关税下调和进口车大幅度降价之时，红旗、海南普利马、海南马自达、赛欧、夏利、羚羊、富康、吉利等国产车的降价声此起彼伏。这次国产车降价，涉及品牌之多，幅度之大，远远超过人们的预期。但是，市场并非都如厂家商家所愿，他们是几家欢喜几家愁。
红旗：冷冷清清
１１月１１日上午，记者在北京亚运村汽车市场看到，红旗销售厅冷冷清清，偶尔有消费者来咨询或看车，但基本上都是"短暂停留"地"看看"，在厅内驻足良久，也没看到一个"购买意向"。现场一位消费者告诉记者："这种二三十万元的中高档车，关键并不是价格，而是性能质量，买得起这种车的人并不在乎降个三两万元。红旗车型老，产品性能竞争优势不明显，因此买辆红旗，还不如买与其价位差不多的风神蓝鸟、帕萨特或广州本田。"
据经销商讲，红旗世纪星自今年１月１日降价以来，虽然北京市场一段时间内没有货，但市场反映一直比较平淡，似乎看不出一点降价效果。
马自达：赚了人气
同样是１月１日降价，同样在一个市场内，海南普利马和海南马自达３２３的降幅虽然分别只有２万元和１万元，但关注程度却与红旗明显不同，专卖店内前来咨询和试车的人络绎不绝。
据北京双龙伯乐汽车销售公司总经理韩光华介绍，自降价以来，每天到大厅内看车的超过１０００人，降价的第一天就卖了５辆普利马和３辆马自达，尤其是该公司近日在北京首次推出"贷款购车免担保费"举措之后，贷款购车费用大幅降低，销量明显上升。
夏利：展厅"爆棚"
１１月１３日是夏利降价的第二天，也是富康"新浪潮"、羚羊、吉利降价的第一天，记者在北京中联汽车交易市场再次感受到降价效果的冷热不均。
整个市场的人气几乎全集中在夏利专卖店，用"爆棚"、"火爆"来形容一点也不为过。办公室挤满了排队交钱的购车者，到下午三点销售人员仍没顾得上吃饭，开票员的嗓子都哑了。由于场面拥挤，市场管理部门不得不调集１０名保安维持秩序。
一位销售人员说："自１２日降价后，来买车看车的人非常多，专卖店人满为患，火爆得好象买车不要钱似的，我们忙都忙不过来了。降价第一天的上午，店内４５辆车被抢购一空，并接受了３０多辆订单，天汽华北公司不得不连夜从天津急调１００辆车进京"。
面对记者的采访，一位消费者掩饰不住内心的喜悦："自去年底就一直想买一辆家用轿车，并一直在奥拓、吉利、夏利、福莱尔之间选择，夏利这次大幅降价后，我就毫不犹豫地选择了一辆３．９３万元的夏利车。主要原因我认为一是降到了位；二是夏利是老品牌，产品质量有保证，维修也比较方便。"而另一位订购夏利２０００的消费者则说；"去年在市场上比较来比较去，就打算购买一辆夏利２０００，但价格有点高，这次一下降了２．３万元，９．７万元售价真是物有所值，所以不再犹豫了。"
据天汽集团市场信息部副部长苏连元介绍，夏利降价后，全国许多地区脱销，降价当天仅北京市场就卖了１６０多辆；１２日和１３日两天全国销了１１００多辆，相当于降价前两个月销量之和；１２日到１６日，夏利在全国共销售２８００多辆，其中夏利２０００占１／３，北京销量为６００多辆。
虽然受夏利降价的冲击，羚羊系列也降价８０００元至１．４万元，富康"新浪潮"降价８０００元，吉利降价１０００元，但中联市场内这三个品牌的市场反应却很一般，销量基本上没有变化，看不出降价效果，与夏利的火爆场面形成强烈反差。用富康经销商的话说，夏利这一"刀"切得实在太"很"了，完全出乎意料，其它几个品牌的降价完全被夏利降价浪潮所淹没。(记者杨锁民)
经济参考报-汽车周刊
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