| 进口车市场：一片混沌价还要降 |
特约撰稿杨锁民
进口车大幅度降价成了众望所归，消费者期待着这一天的到来。汽车关税大幅度降低，关税下调后进口车价格及其市场究竟有何变化？
货源依然不足
尽管关税下降后进口车开始大量登陆，但北京亚运村汽车交易市场进口车交易大厅依然显得有点空荡，进口车品牌及车型依然很少，基本上是德国车和日本车。德国车基本上都是奔驰和宝马，而且几乎都是去年的库存车，日本车既有去年的库存车，也有2002年的新款车，产品主要有丰田佳美、日产阳光、尼桑风度三种。据介绍，许多进口车还没有到货，主要原因是来不及报关。
价格一潭浑水
目前进口车的价格非常乱，用“一潭浑水”来形容一点也不过分，同一台进口车，经销商的标价及报价简直五花八门，有的竟相差好几万元。以排量为2．4的丰田佳美2002款为例，同样一台车，北京的一家经销商上午报价45万元，下午则成了43万元，而天津有人报价38．5万元。用消费者的话说，卖进口车的简直是在信口开河，价格到底是多少，自己心里都没谱。结果是，在市场看车的时间越长，心里就越没底越不敢买。据悉，由于车未到货，现在的报价都是经销商根据税率、利润等自己算出来的。同时，由于货源少，消费者缺乏信息，部分经销商抓住消费者的心理，能多赚就多赚。
人气旺买者少
进口车的人气很旺但真正出手购买的却很少，持币待购仍没有缓解的迹象。据部分经销商讲，今年1月1日关税降低后，进口车的人气陡然大增，看车的消费者明显增多，但真正购买的却不多。主要原因，一是目前进口车价格不稳定差别较大，消费者心里没底；二是产品太少选择余地较小；三是期待价格进一步下降。作为国内最大的进口车交易市场，亚运村市场第一周的进口车交易量只有19台，而往常每周进口车的销量都在100多台。
期待车价再降
关税下调后进口车的降价幅度普遍在10％至15％。尽管如此，但许多消费者认为，进口车还有降价余地，自己仍要持币待购。近日的网上调查表明，35％的消费者认为，关税降低后进口车价格的下降幅度应超过10％，51％的消费者认为降价幅度应超过15％，14％的消费者认为应超过20％。
虽然经销商都说价格已降到位了，消费者不该再犹豫了，业内人士却认为，关税降低，作用到进口车实际售价上还要一段时间，目前的价格混乱只是车价全面调整的开始，还远没有到位。经销商不可能把关税下降带来的降价空间一次性让利给消费者，目前只让利一部分；随着进口车大量上市，进口车暴利现象将逐步消失。目前销售的产品主要是库存或老款产品，大量新款产品的上市将产生降价压力。
新民晚报
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