| 所有车都在“降” 车市期待“一步到位” |
新报讯【记者门莉娜】昨天，上海大众等争相调整部分车型的价格，普桑顺势降了６０００元。但是从市场的反应来看，好像并不是那么热烈。
记者昨天采访了北京亚运村汽车交易市场的总经理苏晖。他说，上海大众的降价并没有在市场上引起太大的反应。究其原因，苏晖认为，一是可能桑塔纳的相对价格太高，降价６０００元以后，普桑的售价还是１１万元左右，而不像夏利那样，３万元左右就可以开走一辆车。另外，此次降价，给消费者的感觉好像还是没有“一步到位”，这样可能会适得其反，加剧消费者持币待购的心理。夏利在一个月前降价的时候，明确对市场宣布“一步到位”，今年之内不会再有降价行为。夏利降价一方面幅度大，另一方面也在不确定的市场价格中给消费者吃了一颗定心丸，因此引起了热卖的场面。据苏晖介绍，前天北京亚运村汽车交易市场一共卖了２５０部车，除了部分进口车之外，三分之一都是夏利，其次就是奥拓、羚羊等部分降价车。而桑塔纳在近期的销售已经受到了一定的影响。
同样，国家信息中心经济咨询中心的徐长明也有同感。他的第一个反应就是，“还没有降到底”。徐主任认为，上海大众此次价格调整对启动市场并不会起太大的作用。目前，降价的厂家越来越多，几千元的价格调整已经不能吊起消费者的胃口。“降价２—３万元才合适”，徐主任分析说。
不过，从神龙富康推出“新自由人”开始，捷达也开始推出库存车ＣＩ……仔细数数，现在国产经济型轿车大多都在近一个多月内对价格进行了大幅调整。但是，真正承认自己是降价行为的厂家除了夏利、吉利之外却寥寥无几。有的说是推出了增加配置的新车型，还有的说是清理库存，但是却没有承认是降价的。消费者感受到了真实的价格落差，厂家却不愿意说自己是降价行为，这是为什么呢？
徐长明主任认为，其实严格来说，这些厂家的行为都应该算是降价行为。像有的厂家送保险，这些都是购车者所必需的东西，其实就是变相降价。不过，他表示，价格是启动市场最有效的钥匙，因此厂家在销售情况不理想的时候应该选择在价格上做适时调整，但是应该考虑到消费者接受的程度。记者门莉娜
每日新报
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