| 宝马能坐上高档车头把交椅吗？ |
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无论在中国，还是世界其他市场，2002年，是宝马非常关键的一年。
这年年初，宝马集团在香港明确提出奋斗目标：最成功的豪华汽车生产商。宝马宣布，未来6年内，宝马计划将销量增加三分之一，销售收入增加至500多亿欧元。
前有奔驰挡道，后有奥迪、沃尔沃等品牌追赶，宝马要实现理想，必须有过人的策略，这个策略是什么？亚洲乃至中国，是未来10年全球汽车的增长点，宝马在这些市场如何行动？
记者春节前夕在香港采访了宝马集团董事葛那儿博士、销售部高级副总裁派森、宝马驻华办事处总裁昆特席曼等高层管理人员，他们就大家关心的问题做了回答。
达到第一的策略是什么？
要达到第一，成为豪华车之最，对宝马来说，最主要的有2条：明确并坚持正确的发展战略，拥有长远的目光。收购英国陆虎的失败，给宝马高层管理者敲响了警钟：不能贪大求全，要一心一意地做高档车市场，坚持发展高档产品。为证实这一观点，宝马集团董事葛那儿还引用了中国《孙子兵法》中的谋略：聪明的人总是在自己有利的地方与别人竞争，而拒绝让竞争对手把自己引领到一个不利的境地。宝马既然在轿车高级品牌中富有经验、技术，享有盛名，为什么不专心一致地做大这块领域呢？
未来几年内，宝马将耗资100亿欧元发展新产品，160亿欧元开拓市场，所有这一切都围绕着高档车做文章。葛那儿博士说，宝马将推出20款型号和三个新发动机系列。最近就将推出三个全新宝马型号，它们主要围绕宝马的核心概念而设计：
宝马1系————全新多功能后轮驱动运动车，置于3系之下。
宝马6系———经典开蓬跑车。
宝马X3———四轮驱动X系，最迷你的成员。
此外，宝马集团还拥有世界上最珍贵的品牌————劳斯莱斯。据透露，位于英国古德伍德的新车厂和总部办事处正在兴建中，投资超过了6000万英镑，生产全新的劳斯莱斯豪华车。平均年产量1000辆。宝马将通过独立代理商把产品分销到世界各地。
至于“长远的眼光”，宝马的解释是：注重亚洲市场尤其是中国市场，不仅要在亚洲卖车，还要在亚洲造车。今年，宝马果断地将发展重点移到亚洲。尽管亚洲经济仍处于低潮，但宝马管理者认为，未来10年，全球汽车市场的增长将主要来自于亚洲，在低潮时投资亚洲，在经济反弹时才能享受到美满的成果。正因为如此，宝马在亚洲许多国家成立了分公司并开设专修厂房，以尽早进军当地市场。
要成为中国最好的高档车制造商
虽然奥迪在中国取得了巨大成功，销量远远超过宝马，并享有先来者的优惠和特权，但要在中国设厂的宝马毫不讳言，希望在中国成为首屈一指的豪华汽车制造商。
葛那儿博士说，他们自信自己所拥有的技术和品牌，对中国的合作伙伴也充满信心。
在中国众多的汽车公司中，宝马为什么选择华晨？是华晨具有的融资能力、经营理念，还是它的汽车能力？
宝马管理者认为，作为高档车供应商，宝马生产厂必须拥有这样的条件：在技术和产销衔接上能够灵活地满足客户个性化的需求。以此为条件，宝马在中国作了多次考察，进行了很多洽谈，并和许多厂家进行了接触，得出了这样的结论：无论是经营理念、还是对市场需求的灵活反应，合作伙伴之间必须相互适合。而华晨在沈阳的工厂，设备及与生产相关的各种事情，进行相应的调整后，符合生产宝马车的条件。宝马人非常确信，在较短时间内，这家工厂能成功地生产出宝马车。
如何度过“国产化率”关？
近日，关于宝马和华晨合作的项目出现了一点波折，有消息说，中国有关部门提出：宝马公司在中国合资生产的轿车，要达到40％的国产化率，希望宝马公司把配套的发动机拿到中国来生产。对此，宝马有何想法？宝马管理者说：我们的想法是，合作开始的时候，先在中国生产宝马轿车，当然，我们希望不仅仅是生产轿车，更多的是希望利用和扩大本地的资源，但这是个长期的过程，要一步步来。在宝马还没有得到轿车生产项目批准时，谈生产配件或其他什么，都不是特别恰当。
宝马管理者说，宝马的态度是真诚和开放的，宝马针对中国制定了长期发展的战略。宝马要成为中国国民经济的一部分，成为中国社会的一部分，中国汽车工业的一部分。宝马也坚信，“生产必须紧跟市场”，即使是将来，关税大幅度下调，在本地采购、利用本地资源生产轿车，也是更经济、更合理的。为此，宝马做了长期打算，一步步踏实向前走，并适应环境的变化，没有太多的限制性的东西。目前，宝马正在积极寻找办法，推动合资项目的发展。
宝马重视中国市场，同样，中国汽车业也需要宝马。汽车工业在每一个国家都是影响并推动整个国民经济的力量。如果宝马公司进入中国并在这里生产汽车，它必然和中国零部件业合作，质量标准、生产流程乃至物流管理等方面，都会向前发展。如果考虑到宝马公司是高档车生产商，它必然会在一定程度上把高科技引进中国，这样，宝马公司的进入，必然会影响并推动整个汽车工业和零部件工业向前发展。作者:俞清木
经济日报
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