| 陆上“公务舱”—别克GL8(图) |
上海通用这几年在国内的发展还是比较顺利的。依托上汽集团在国内雄厚的实力和美国通用别克在国际汽车行业中的品牌知名度，使得上海通用别克G、GL、GLX、GS以及新世纪等系列轿车迅速在中高档轿车市场崛起，颇有点与帕萨特B5、广州雅阁三分天下的局面。而号称“有空间就有可能”的别克GL8商务旅行车，则在轿车与旅行车之间找到一个最佳结合点，随即有了陆上“公务舱”的概念。而随着个人消费汽车的比率增大，市场都在炒作家用轿车的时候，上海通用又推出了国内配置级别最高的家用轿车赛欧和赛欧S-RV，迅速征服了众多消费者的心。当然，别克GL8由于它特定的市场范畴，销售情况肯定比不上其他几种车型了。
从外形上看，别克GL8继承了美国车传统的设计理念，显得比较方正。但它又在一些端角部位进行了圆滑过渡，使原本中规中矩的厢式车身结构多了几分现代气息。发动机舱盖到车厢顶部曲面过渡流畅，车头前部竖条纹状散热格栅中间，镶配着通用别克独有的三盾车标，显出几分典雅。而两侧一体式前大灯造型豪迈俊朗，宽大的保险杠衬托出底盘的稳重，前后风挡玻璃的独特设计，令视野更加开阔。
别克GL8的动力十分充沛，2.98L排量的发动机能够提供126kW(5200r/min)的最大功率和256N·m(4400r/min)的最大扭矩，使得车在起步、加速以及超车中轻松自如。先进的SFI顺序多点喷射电子点火系统，使发动机燃烧充分、清洁，配合三元催化转化装置，排放能达到欧Ⅱ标准。别克GL8装备了4挡电控自动变速器，能够随时根据行车状况自行调控换挡时机，令换挡顺滑舒畅。PCM动力总成电脑控制模块，能智能化协调管理发动机与变速器的工作。它可以根据发动机运转的工况、负荷、外部环境及路况，随时调整点火正时和喷油量，令动力输出与变速换挡更平顺。
在安全性方面，别克GL8也做得尽善尽美。钢制骨架的安全车身设计，有前后防撞缓冲区和防侧撞4门加强钢梁，不仅可以化解来自任何方向的冲击，还能够很好抵御碰撞后发动机和其他异物侵入车厢。前排双安全气囊可以根据碰撞时的冲击力度以合适的速度和强度弹出，贴身保护驾驶员和前排乘客的头部及胸部免受伤害。车上所有座椅均配置有安全带，为乘客提供更多的安全保障。电子4轮ABS防抱死制动系统令制动更高效有力。紧急制动时，1s内连续作15次点刹，保障行车方向的控制，并大大缩短制动距离。即使在积水湿滑的转弯路面上制动，车辆也能表现出良好的附着性，有效防止了车辆打滑。
别克GL8后排两侧均为滑动式车门，并且门把手设计成轿车结构，这是与很多旅行车不同的地方。另外门也比较宽敞，不仅上下车方便，而且更适于搬运大件物品。别克GL8的内部空间也非常大，即使安排7～8人乘坐，丝毫不觉拥挤。第2排座椅可以向前移动供乘客上车进入第3排，也可将椅背向前放平当作茶几或向后放平当作睡床。必要时还可以将第2排座椅拆卸，留出空间以作他用。如果车身后部需要摆放很多体积较大物品时，可以将第3排座椅向前折叠翻转，第2排座椅后面就可以扩展成一个宽大的载物空间。后部底板下隐藏有一个暗格，能够贮放一些零碎的重要物品，不易丢失。
别克GL8的座椅非常舒适，可选装真皮，颜色与整个车内饰搭配和谐。每处座椅均设有杯架，以方便乘客。空调除前排控制外，后排乘客还可以自行调整风速与温度，以达到自己的需求。后排车门窗与侧窗的设计脱离以往立柱分隔的传统，构成一整体。由于采用深色玻璃，从外部看不到车舱内部，使乘坐舱形成一个相对独立的舒适的空间。此外电动程控中央门锁、电子防盗、电动车窗、CD唱机、八喇叭音响系统及前排座椅腰部支撑调节等都属于标准配置。用户还可以根据需要加装定速巡航系统、高级木纹内饰等等，使车更显档次。
别克GL8给人的第一个感觉就是档次太高。的确，舒适的乘座空间、豪华的配置都不是一般旅行车能相提并论的。尤其重要的是，别克GL8完全采用轿车底盘，从车身、悬架系统保证了乘坐舒适性(而不是单靠座椅)，也因此上的是“7”字头的目录，与轿车级别相同。无论到哪儿，都不会受到相关政策的限制。这对于目前国内的消费环境来说显得至关重要。
别克GL8自进入市场以后，销售状况一直处于一种不温不火的局面。大部分消费者对其精致的做工、豪华的配置、高贵的品质赞不绝口，但因为其档次太高而放弃购买它的打算。这么大的车，家庭购买显然不合适；大的企业单位人数较多，不追求档次，一般旅行车足以满足要求。真正购买别克GL8的，应该是一些实力比较雄厚、规模不是很大的公司。由于业务关系，需要经常接送客人或短途旅行。在人员较多，行李物品较杂的情况下，一辆轿车已不能完全胜任。而别克GL8由于其档次高，空间大，能够满足相应需求。2001年8月，别克GL8技术改进版问世，它将原有的一些选配装置变成基本配置，价格维持不变。这一来从厂家来说简化了车价混乱情况，同时也优惠了消费者。别克GL8的销售状况也一下好了许多。
目前别克GL8在市场上依然处于一种高处不胜寒的地位。国内其他同类型车才刚刚起步，档次和品牌号召力都无法与之相比。国外进口的MPV车型虽多，但同级别车不多，价格也要高出别克GL8。所以别克GL8可以说目前国内无对手，暂时没有什么压力。而且上海通用的重点还是主要放在轿车市场上，别克GL8只是其开拓商务旅行车领域的探路石。
不过以别克GL8的市场定位来讲，它的用户群还是比较小。虽然宣传做得非常到位，但更多人讲究一个实惠。现在MPV时代已经来临，人们已经逐渐认识到它的优势。春节期间许多租赁公司的别克GL8旺租就是实证。怎样结束曲高和寡的局面，使得别克GL8达到与别克轿车系列相对火爆的销售状况，利用自己的优势占领市场，这一点不知上海通用将如何打算。
技术参数
长、宽、高mm：5114、1847、1729
乘员人数：7人（8人选装）
发动机型号：V6SFI顺序多点喷射，电子点火
排气量L：2.98
最大功率kW(r/min)：126(5200)
最大扭矩N·m(r/min)：250(4400)
燃油经济性L/100km：8.6(90km/h等速)
最高时速km/h：168
变速器型式：4挡自动
记者：孙磊 窦志刚
汽车与驾驶维修
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