| 陆上“公务舱”—江淮“瑞风”(图) |
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江淮“瑞风”的座椅有7座和9座之分。其中7座车型的座椅中，第2排的两个座椅可以在360°范围内自由转动。当将其与最后排座椅相对而放时，一个小型的会议室将产生了。而将第2排和第3排座椅放平，车身后部就形成了2张舒适的单人床。如果车内需较大的空间摆放物品，则第3排座椅可以分别向两边折叠收起，挂在侧壁上，那么第2排座椅后面则变成一个宽大的载物空间。如果需要的话，第2排座椅也可以前移或向前折叠、翻转，甚至可以拆掉。这时车身后部形成一个宽大的封闭式货舱。
由于内部有充足的空间，“瑞风”的座椅也设计得非常宽大。坐在座位中，没有以往乘车的局促感，非常随意。铁灰色的内饰，与造型优雅的仪表板搭配，显得非常和谐。整个驾驶舱内没有太另类的设计。不过，平凡处见真谛，中控门锁、电动前窗玻璃、电热后风挡除霜器、电动外后视镜、儿童安全防护锁、收音机和CD一体机及六声道高级扬声器等装置一应俱全。空调采用双冷凝器、双蒸发器结构，能够实现前后排乘员分别独立控制，使用起来随心所欲。前座下部的储物盒，布置车内各处的杯架更加方便了乘客。
在安全性方面，江淮“瑞风”的车头、车尾都有压力缓冲区，车门侧面均有防撞钢梁，能够吸收、缓冲来自前后以及两侧的冲击，避免伤及车内乘员。制动系统装有ABS，使紧急制动时的可靠性更强。如果乘客需要，还可以选装前排双安全气囊，以提供更多的安全保障。江淮“瑞风”目前装配的是韩国现代原装的2.4MPI(G4CS)多点电喷汽油发动机，动力性能足以满足行驶需要。而在条件允许的情况下，“瑞风”还将选配现代原装的D4BF型涡轮增压柴油机，使其经济、环保性能更加符合人们的需要。
韩国的汽车工业在世界范围内还是颇具影响力的。不过，作为近邻，其在中国合作生产汽车的项目并不是很多。“瑞风”则是江淮引进韩国现代公司商务车H1的成熟技术开发的一款商务型MPV。作为一家刚刚涉足国内整车业，生产的又不是主流车型的江淮，凭借”瑞风”的问世，立刻博得了一片喝采声。其饱满的造型、超大的乘坐空间、灵活多变的功能选择、齐全的配置以及细致的做工吸引了很多消费者，尤其是一些企事业单位及小型公司领导们的注意。在他们看来，这款车乘人、载物均可，舒适、豪华，价格又可以接受，非常适合作为单位高级班车。在没有投入很大宣传力度的情况下，江淮“瑞风”的销售还算不错，让江淮公司看到了希望。
不过对于江淮公司来说，切莫被眼前暂时的喜悦冲昏头脑。要成为一家优秀的汽车生产企业，树立良好的品牌形象是关键。品牌的建立不仅靠车本身，更重要的是在于售后服务。许多懂行的人都知道，韩国的进口配件价格非常贵，这对消费者来说是一个沉重的负担。另外，江淮公司的售后服务体系也不完善，这同样会对品牌的建立有一定的影响。
所以江淮公司如今面临的不仅仅是造出好车，还要苦练内功，创立企业文化，建立完善的销售和售后服务体系，借助“瑞风”这股祥瑞之风，使江淮的品牌播至全国各地。
技术参数长、宽、高mm：4695、1820、19705035、1820、1970
乘员人数：7人9人
发动机型号：2.4MPI（G4CS）多点电喷汽油机
排气量L：2.351
最大功率kW(r/min)：82(4500)
最大扭矩N·m(r/min)：190(2500)
燃油经济性L/100km：10
最高时速km/h：150
变速器型式：5挡手动
记者：孙磊 窦志刚
汽车与驾驶维修
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