受西北方向来的寒流影响，上周北京气温骤降，周一晚降了北京的第二场雪。

　　就在这个天寒地冻的周一，北京港澳中心酒店内春意盎然，东风汽车有限公司，也就是东风与日产全面合资的“新东风”正在发布事业计划，新东风誓言用四年时间将利润和产量翻番，成为乘用车中国一流商用车世界前三位的汽车公司。

　　就像其名字一样，这则计划像“东风”一样令中国汽车行业振奋，然而周一当晚的一件小事让我重新回到了寒冷的西风中。

　　周一晚上十点左右，我接到一个同事的求救电话，说他弟弟跑运输的东风卡车在八达岭的山中抛锚了，让我帮着找找东风的维修电话，送一趟备件过去。接下来的两个小时中，我打了114、东风公司驻京办、康明斯驻京办，上了东风公司网站，用了Google搜索，结果，还是没有找到一个维修服务电话。

　　我的同乡很是失望，只好连夜开车去山里，给弟弟送衣服和吃的。他说，他弟弟已经20多小时没吃饭了，而北京的山中夜晚，气温在零下十多摄氏度。

　　看着当天关于“东风翻两番”的报纸大样，我心中的滋味真是难以形容。

　　东风汽车公司这几年的动作可谓是大手笔，在商用车领域更是进步神速，东风甚至提出了要做商用车世界前三位的口号，然而就这样一个令人称赞的好公司，服务水平却经不起一件小事的考验。对于新东风今年170亿人民币的销售收入，13亿多（8％）的利润来说，登记一个114的服务电话，应当不难吧？！对于那些跑运输的卡车，有一个全国通用的服务电话是多么必要；而在卡车上留下汽车公司的维修服务电话也不难办到，这么简单，连我这种外行都想到的事，为什么汽车公司就想不到呢？！

　　其实何止东风一家，又何止卡车，整个中国汽车行业的服务水平都好不到哪里去！这几年，中国汽车业发展迅猛，大家日子都好过。而这种好日子很大程度上是靠市场的增量。服务，这个重要的竞争手段渐渐就被忽略了。有远见的汽车公司应当看到这一点，在服务上狠下功夫，为以后在残酷的市场竞争中赢得先机。