人民网：中国2004年度车型评选声势浩大，商业背景不是特别浓，《汽车族》有什么考虑？我们搞这个评选的目的是什么？现在达到这个目的了吗？在评选结果出来之前，张总预计到马自达6会获得这个奖项是最后的赢家吗？马自达6最大的优势是什么？

　　张磊(一汽轿车股份有限公司经理)：不敢说在揭晓之前我就认为马自达6一定能够拿到中国2004年度车型，但是我心里感觉应该实事求是说还是非常非常有希望。拿到奖杯和奖牌的时候感到非常激动，在宣布马自达6获得年度车型的一刹那非常激动，也是预料之中。

　　刚才记者问马自达为什么获得2004年度这个奖项？马自达产品本身的特点，创建了汽车消费新的价值趋向。另外它过硬的产品品质包括它在安全上对用户的关注，另外在驾控的感觉上，我们能够身心如一，造型上又魅力无穷，原来外劲具备了消费者非常喜欢车或者非常喜欢车几个特点的融合体，本身把运动感融入中高级轿车的元素当中，我觉得应该说无论操控性、动力性、乘坐稳定和安全性包括它的造型，我觉得在2004年都应该是一款深受大家或者消费者欢迎的一款车。

　　李庆文(《中国汽车报》报社社长)：我不排斥和反对商业运作，我对于同行过于商业炒作的行为抱沉默态度，我们有自己的理念。我认为做一家媒体或者一个权威的媒体，它的影响力来自于真实力，它的竞争力来源于影响力。我们做任何一个活动，我们作为媒体，作为一个社会的服务组织，作为一个公众组织这样一个传媒组织，因为我们是大众传媒，我们要把最真实、最准确、最有价值的信息负责任地传播到社会公众去。

　　我们做传媒的永远要坚信这样的理念，我们要商业，但是商业要服从理念。理念是根本的，商业不是根本。我们《汽车族》杂志在评选年度车型的时候，我们把理念视为第一位。我们是一个要靠服务创造价值的媒体，服务价值的媒体就看你为你的读者为你的听众、观众传达的信息是不是真正服务到位的。

　　同时我们也是为厂商服务的，我们是不是为厂商服务到位，我们的服务价值是建立在客观、真实、准确、科学的基础上。我相信《汽车族》杂志现在这样的评选模式确实比别的评选模式艰难，困难比较多，取舍比较难，需要说明解释的任务比较重。但是只有我们坚信下去，我们坚持十年、二十年、三十年、四十年、五十年，就能够打造出中国最权威的汽车业界的奥斯卡奖。

　　我在没开会之前不认识张总大家不相信，我们俩没见过面，钟总我见过一次，这是第二次见面。现在像一汽轿车的市场部长我知道名字，现在还对不上号。我们这样做，由于我们创造了一种全新的有价值的服务，虽然没有追求利润没有追求商业，但是我们会得到这样的回报。我们可以看一下世界成功的企业五百强的企业基业常青的企业理念都是领先的，理念领先的会基业常青。《汽车族》基业常青的根基所在就是它的真实力。