《上海青年报》：宋健老师，您在年度车型评选中印象最深的是什么？张磊经理，一汽会不会继和马自达合作之后再和福特合作？

　　张磊：我们和马自达的合作和其它国外品牌不太一样，其它品牌以资产的方式经营合作，我们以技术方面进行合作。从目前和马自达公司的合作来看，应该说合作双方也很愉快，应该说也比较成功。我们希望和马自达在技术领域继续合作，恐怕和马自达公司合作再加上轿车公司本身所固有的在产品、制造、营销方面所具备的优势，应该可以为中国的轿车市场做出一份贡献。

　　宋健：我参加了去年年度车型评审会，也参加了今年的SVU和CAR最终的评审会，同时也参加了两个年度车型评审当中大部分的评审过程。给我印象最深刻的实际就是各个评委和专家对这个事情非常认真，非常认真在评审这个事情。《汽车族》的评审方法基本上是像美国杂志学习的，其中里面很多评审理念也是从那里学过来的，

　　美国杂志CAR of the Year奖品就是一个金齿龟，表示这个评审是非常严格非常具有科学性，按照这样一个理念这样一个原则来评审的。在评审过程当中以它的重要性、技术的领先性以及性能价格比或者价值作为最主要的指标对它进行评审。评审过程当中很多评委经常就为了某一个问题要争论非常紧，去年那款车的评审从下午开始一直评到深夜才评出来。

　　今年在整个评审过程当中也是经过了初审，在今年众多的车型里面确定了21款车参加最终的评审，并且所有的车都严格做了实验，所有的评委都对这个车进行了全程驾驶，同时提出主观评价意见，最后在这种基础上评出来车型。评审最深刻的印象就是非常认真。

　　提问：目前马自达6的热销造成有些用户交了钱还拿不到现车，明年这种状况是否有所改善？

　　张磊：现在市场确实存在经销商在市场指导价之外加价的现象，其实这个根本原因是市场供求关系所决定的，但是厂家在这方面做了很多严格规定，也坚决制止这类现象和事情。从概念来讲，如果想从根本上解决这个问题，首先要解决的就是供求关系。明年通过供应量的增长，我想会缓解或者局部缓解这类现象。