第26届达喀尔拉力赛从14日开始还剩下2100多公里路程，已经完成了全部线路的80%。法国尼桑德苏得车队在今天发表的新闻稿中，高度评价中国车手卢宁军和帕拉丁赛车表现。

　　德苏得在开赛以来的每日新闻中，只字不提帕拉丁车队的卢宁军，只围绕着该队驾驶250号赛车的法国车手克里报道。但在经历了最艰苦的8日比赛之后，法国人对卢宁军和帕拉丁赛车已经是刮目相看。

　　13日的比赛是一个可以与WRC比赛相媲美的赛段，当中方仅剩的惟一成员胡学军抵达宿营地时，卢宁军已经早早回到营地。

　　卢宁军自己说，这是本次比赛以来，首次在天亮的时候返回宿营地。但面对央视的镜头，老卢此刻却是百感交集，心情极为复杂，因为他如果不能完成比赛，带来的压力会更大。到目前为止，出发时的246部赛车仅剩下70余部。帕拉丁车队经理胡学军指出，现在剩下的车手都是最好的。

　　今天的比赛是从马里的巴马科重返毛里塔尼亚阿尤恩阿特鲁斯，赛段达到478公里，但进入宿营地的行使线路只有26公里。

　　离开马里首都之后，向北行，车手发现自己又回到撒哈拉。在经过200公里柏油路之后，车手会发现一个全新的赛段。车手开始时会非常兴奋，赛道路面是沙子，但速度很快，同时，弯道也很多。方向变化很快。

　　这个赛段是对领航的巨大考验。德苏得的新闻简报说：“卢宁军挺过来了。他正在用自己的方式完成自己首次达喀尔拉力赛，他每天都在吃苦，每天都在学习，同时，他的帕拉丁赛车也坚持了下来。”

　　15日的比赛在毛里塔尼亚境内进行，从阿尤恩阿特鲁斯到一度被取消赛段的提吉克贾，赛段548公里。这是本届比赛中最漂亮的一个沙地赛段。

　　为了保障比赛的顺利进行，马里和毛里塔尼亚调动了不少军队参与安全保护，其中还有来自中国的维和部队。