春节前有数据表明，2004年的第一波降价潮降幅已经达到了9.09%，几乎所有的专家都无一例外地引据证明今年车市的竞争将会更加激烈、车价一定会降得更低！这让广大准车主们充满了期待。

　　节后国产车降势趋缓

　　春节前的第一波降价潮拉开了2004年汽车降价的序幕。有数据分析去年国产轿车平均降幅高达9.05%，而今年的第一波降价降幅已经达到了9.09%，这些迹象表明今年车市的降幅一定会超过去年。不过经过这一波的降价，春节过后车价变动将会放缓，近期价格应该不会有太大的波动。

　　业内人士分析，春节过后厂家、经销店人员的到位以及新的一年计划的制订等等都会让下一步的工作放缓，从消费者本身来讲经过春节其购车心态也会静一静，基本上着急买车的在春节前就已经买了，而持币待购的也不会急于在这一时出手，而会继续处于观望状态，因此近期车市会平静一段时间。

　　而随着厂家逐步推出价位较高的新车型，老车型的价格会出现下滑。目前据不确切消息，不少国产汽车都有了一定的库存规模，新推出的车型需要对应的价格空间，老车型降价并逐渐退出市场将成为必然。像桑塔纳3000即将上市可能会导致桑塔纳2000价格的下跌，而新款捷达的

　　进口车降价要等到3月份

　　专家预测，2004年是实行许可证配额的最后一年，也是承诺降低进口关税的最后一年，这种变化会在2004年年末的汽车市场造成明显的应对性反应，进口汽车价格将会有大幅下降。因为属于保护期的最后一年，许可证很可能变得不再抢手，据说保税区有相当规模的库存量和下半年政府采购汽车的市场投放，因此2004年的进口汽车将可能是首次降幅超过国产车的一年。

　　事实上，从去年底到今年年初开始，进口车价就开始一路暴跌。比如，原价43万元的丰田佳美，降到了37万元左右；原价130万元的进口奥迪，降到了约110万元；有些经销商的降价幅度甚至更大，奔驰、宝马等进口车价格大幅下调了15%至20%不等，奔驰S350原价147万元降到112万元；宝马760原价210万元现售价仅182万元等等。

　　春节过后，记者从市场了解到，近期进口车价格没有持续下跌，目前的价格与春节前差不多。福斯顺达的张颖锋总经理分析，目前进口车价不会有太大变化，估计要等到3月份许可证下发，到时候许可证的价格就明朗化了，车价也会出现相应变化。

　　进口车价将普遍缩水

　　不过也有业内人士分析出降价可能会出现在四五月份，到时车价有可能缩水10%到15%。分析认为，外商一般要求银行对进口车商进行信用证担保，采用远期付款的方式：进口车商在车辆到港时支付20%的车款，在持有信用证的前提下，剩下的80%先由银行代为垫付；进口车商在之后的3个月内付清。按此推算，2003年九十月份从外商那里订购的车辆抵达国内各大港口之时已经是2004年的一二月份，如果在信用证允许的时间内，即2004年四五月份，经销商没有把进口车"倒手"出去，银行将扣留这些车进行拍卖以追回自己的贷款。银行在拍卖车辆时则会导致车价缩水10%到15%。但以上分析只是指银行扣留车的拍卖价格情况，并不能代表进口车价格走向趋势的主流，究竟到时进口车价格是怎么个降法目前还不是很好预测。

　　不过可以肯定的是降价是普遍的，由于许可证价格的变化，日本、德国等生产的相对大众的车受许可证影响会降；而像一些高档车由于去年经销商进货量比较大，积压的高档车比较多，经销商的资金积压太久，为了盘活资金，他们可能会不惜成本将车出售。